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提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难?采用什么方法比较好?

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考题 钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨( )。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤

考题 普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难?采用什么方法比较好?

考题 钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤

考题 提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨直、侧向的通过速度不同,因此护轨采用缓冲段不等长结构。

考题 钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。

考题 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内,是轨头纵断面裂纹。

考题 线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

考题 下面不是钢轨伤损的是()。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤

考题 钢轨的断面采用“工”字形,由轨头、轨腰、轨底组成。

考题 提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难?有哪些检测方法可以弥补?

考题 70°探头探测钢轨轨头时,伤波显示在时基线两端,核伤存在于()。A、轨头上方B、轨头颚部C、轨头中间D、轨头一侧

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨用50Kg/m钢轨制造,采用H型弹性分开式结构。

考题 常见的钢轨伤损类型有:()等。A、轨头核伤B、钢轨磨耗C、接头病害D、轨腰螺栓孔裂纹

考题 钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么?轨头焊缝缺陷回波有什么规律?

考题 普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。

考题 钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难?采用什么方法比较有效?

考题 问答题钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难?采用什么方法比较有效?

考题 问答题钢轨轨头中心近表面核伤为什么检出困难?

考题 单选题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于()MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。A 1180B 1220C 1140D 1240

考题 问答题提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难?有哪些检测方法可以弥补?

考题 判断题钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内,是轨头纵断面裂纹。A 对B 错

考题 单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A 轨腰斜裂纹B 轨头核伤C 轨底核伤D 轨头核伤与轨底核伤

考题 问答题钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么?轨头焊缝缺陷回波有什么规律?

考题 判断题普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。A 对B 错