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问答题
某船厂正在建造的一新造船舶,交船时船东出具了船级社认可的SOPEP,而该船被设计运输有害液体物质包括化学品。作为该项目负责人,你应如何处理?

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考题 一艘36000总吨位的散货船,是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在两周之前才通过空船重量测定试验得到该船的空船重量和重心数据,而基于该船实际空船数据的稳性手册(StabilityBooklet)正在审批认可过程中。因此无法在交船时提供给船上。请问在这种情况下,下列哪一种处理方法是可以接受的?()A、将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上B、如果空船数据与首制船接近,经船级社初审同意后,可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上,并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用C、在交船时暂缺,待正式认可批准后再提供给船上D、将初步设计时的稳性估算书提供给船上

考题 船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。在船厂有书面要求时,验船师可出具证明书。就本规程而言,“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段.

考题 MARPOL附则VI于2005年5月19日生效,某散货船总吨位5000吨,于2005年4月建造,船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用,故不用提供柴油机的国际防空气污染证书(EIAPP);船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则,尽管该船在该附则VI生效日期之前建造,但EIAPP证书在将来也需要提供,因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则,并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。

考题 某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在舵机试验过程中,转舵时间无法满足SOLAS规定的要求,船厂提出回厂整改之后,在码头完成该试验,作为该项目负责人你该如何处理?()A、可以接受船厂的要求,回厂整改后在码头完成。B、舵机转舵时间非船级社检验范围,无需进行检验。C、只要船东同意该方案,船级社便可接受。D、SOLAS对舵机转舵试验要求有明确规定,实际在码头无法满足,因此不能接受船厂提议的在码头完成试验的要求。

考题 A轮正在船厂进行换证检验,验船师发现该船的检验项目有一项达不到检验技术要求。船东由于急着要与租家签订合同,请求该验船师修改船舶检验结果。该验船师由于和客户关系很好,答应修改船舶检验结果。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求?

考题 某轮正在船厂进行换证检验,一些项目的检验尚未完成。船东由于要与租家签订合同的关系,要求担当此项目的验船师出具该轮已适航的声明。该验船师考虑到与客户的关系出具了这样的声明。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求?

考题 2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()A、铺龙骨,或类似建造阶段的日期B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期

考题 某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()A、无条件接受检验项目。B、向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。C、与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。D、情况严重时,不排除采取报警的方法。

考题 根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求,同一船厂批量建造的船舶,船厂编制的《船舶建造检验项目表》中,应经()确认?A、验船师B、船舶检验机构C、海事局D、船东

考题 某船厂正在建造的一新造船舶,交船时船东出具了船级社认可的SOPEP,而该船被设计运输有害液体物质包括化学品。作为该项目负责人,你应如何处理?

考题 某船厂新造船2000总吨化学品船,向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验,验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验,请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验?()A、港口国B、船旗国C、国际海事组织D、国际船级社协会

考题 某船厂正在建造的一新造船舶,交船前,张贴在船上的防火及安全控制图没有船级社的认可印章,作为该项目负责人,你应如何处理?

考题 单选题根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求,同一船厂批量建造的船舶,船厂编制的《船舶建造检验项目表》中,应经()确认?A 验船师B 船舶检验机构C 海事局D 船东

考题 多选题某东南亚国家A的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船,计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A本国旗,而船级是另一个国家的船级社甲。A国是SOLAS的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS方面的检验。请问,在该船的救生设备检验方面,下列哪几种说法是错误的?()AA国是SOLAS的签约国,甲船级社当然应当按SOLAS要求对该船进行救生设备的检验B既然甲船级社已被A国授权,当然可以对该船根据SOLAS要求进行救生设备的检验C尽管A国是SOLAS的签约国,但该船不是国际航行,SOLAS要求对其不适用D如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶,则甲船级社可进行该船救生设备检验

考题 单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在锅炉蒸发量的测量试验中,结果较原设计数值少了5%,船东对此提出质疑,船厂和锅炉服务商认为在可接受范围内,双方意见不一,向船级社咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()A 试验结果与设计不符为不能接受,应当寻找问题,整改后重新进行试验。B 试验结果虽与设计不符合,但仍在接受范围内,可以不重新进行试验。C 锅炉蒸发量试验的结果应符合船籍国(挂旗国)的要求,查询该船籍国(挂旗国)的具体要求后,才能确定是否符合可以接受。D 锅炉蒸发量非船级社检验范围项目,此问题应由船东船厂双方协商,船级社不参与其中。

考题 问答题某轮正在船厂进行换证检验,验船师发现该船的检验项目有一项达不到检验技术要求。船东由于急着要与租家签订合同,请求该验船师修改船舶检验结果。该验船师由于和客户关系很好,答应修改船舶检验结果。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求?

考题 多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船临近试航,发现主配电屏后维修通道宽度小于船舶注册籍(挂旗国)和船级社的要求,双方要求均为600mm,实际测量为585mm。船东对此持出质疑,作为该项目负责人你该如何处理?()A责令船厂无条件进行修整,必须满足600mm的宽度要求。B和审图工程师联系沟通,根据实际情况,船级社是否能接受船舶现有布置。C船级社可代表挂旗国决定是否接受船舶现有布置。D船级社不可代表挂旗国决定是否接受船舶现有与要求不符合的布置,船厂需向挂旗国提出豁免申请。

考题 单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在测航速的试验中,最终船速比设计速度慢了0.5节,船东对此提出质疑,船厂提出在可接受范围内,双方观点不一致,向船级社询问,作为该项目负责人你该如何处理?()A 试验结果与设计不符为不能接受,应当寻找问题,整改后重新进行试验。B 试验结果虽与设计不符合,但仍在接受范围内,可以不重新进行试验。C 速度试验的结果应符合船籍国(挂旗国)的要求,查询该船籍国(挂旗)的具体要求后,才能确定是否符合可以接受。D 船速非船级社检验范围项目,此问题应由船东船厂双方协商,船级社不参与其中。

考题 问答题A轮正在船厂进行换证检验,验船师发现该船的检验项目有一项达不到检验技术要求。船东由于急着要与租家签订合同,请求该验船师修改船舶检验结果。该验船师由于和客户关系很好,答应修改船舶检验结果。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求?

考题 多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出,希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件,作为该项目负责人你该如何处理?()A船级社有义务向船东提供意见复印件。B船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,应当提供。C船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,也不能直接提供。船东若想获得此类信息,应当向船厂索取。D在船厂同意的前提下,可以提供。

考题 问答题某船厂正在建造的一新造船舶,交船前,张贴在船上的防火及安全控制图没有船级社的认可印章,作为该项目负责人,你应如何处理?

考题 单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()A 不是船级社检验范围内项目。B 舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门。C 舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门。D 与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。

考题 多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船(油轮)正在建造阶段,船厂申请有美国海岸警卫队(USCG)要求符合声明,对于货舱高位/高高位报警的标识,船厂设计为黄底黑字,不符合要求的白底黑字,船东对此提出疑问,作为该项目负责人你该如何处理?()A因未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,无法给船舶签发此符合申明。B船级社虽未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求,并非代表美国海岸警卫队(USCG)签发声明。C船厂设计不影响实际使用效果,无需作出修整,也无须在符合申明上注明。D船厂设计确不符合要求,如不作出修整,须在签发的符合申明上予以注明。

考题 问答题某轮正在船厂进行换证检验,一些项目的检验尚未完成。船东由于要与租家签订合同的关系,要求担当此项目的验船师出具该轮已适航的声明。该验船师考虑到与客户的关系出具了这样的声明。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求?

考题 单选题原在某船级社入级后被取消船级的船舶,当船东申请重新入该船级社的船级时,该船级社将按初次入级的检验要求进行()。A 重新入级检验B 恢复船级检验C 临时检验D 特别检验

考题 单选题某船厂新造船2000总吨化学品船,向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验,验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验,请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验?()A 港口国B 船旗国C 国际海事组织D 国际船级社协会

考题 单选题2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()A 铺龙骨,或类似建造阶段的日期B 建造合同签订日期C 交船日期D 下水日期