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判断题
轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 线路动态检查时,速度大于160km／h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车平稳性影响越大。 A、波长越长、幅值越大B、波长越短、幅值越小C、波长越长、幅值越小D、波长越短、幅值越大
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考题 线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。
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考题 半影是指（）A、半值密度B、半幅影像C、半值模糊D、模糊阴影E、歪斜影像
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考题 周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值（）应及时处理。A、10mm的轨向不平顺B、12mm的水平不平顺C、14mm的高低不平顺D、16mm的高低不平顺
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考题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
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考题 轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。
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考题 半幅值是实际幅值的一半。
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考题 高低和轨向偏差为计算零线到半波峰的幅值。
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考题 线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。
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考题 周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）mm的轨向不平顺。A、12B、10C、14D、15
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考题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
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考题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
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考题 线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。
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考题 对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、（）的水平不平顺、16mm的高低不平顺。A、10mmB、12mmC、15mmD、14mm
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考题 线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。
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考题 当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车的稳定性影响越大。A、波长越长、幅值越大B、波长越短、幅值越小C、波长越长、幅值越小D、波长越短、幅值越大
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考题 判断题线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。A 对B 错
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考题 单选题周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）mm的轨向不平顺。A 12B 10C 14D 15
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考题 单选题当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车的稳定性影响越大。A 波长越长、幅值越大B 波长越短、幅值越小C 波长越长、幅值越小D 波长越短、幅值越大
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考题 多选题应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺
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考题 判断题高低和轨向偏差为计算零线到半波峰的幅值。A 对B 错
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考题 填空题线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。
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考题 填空题线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺的判别，并及时处理。
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考题 填空题线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。
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考题 判断题半幅值是实际幅值的一半。A 对B 错
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考题 填空题轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
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