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名词解释题
直接挡

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考题 汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于（），并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。A、一挡或倒挡B、空挡C、高速挡或直接挡D、中速挡
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考题 对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为（）。A、直接挡B、倒档C、前进挡D、空挡
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考题 在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。
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考题 加速行驶燃料消耗量试验时，汽车挂直接挡（没有直接挡可用最高挡），在稳速段以（）km/h的车速匀速行驶。A、31±1B、30±1C、28±1D、29±1
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考题 大型车辆一般用（）起步，可达节油目的A、一挡B、二挡C、三挡D、直接挡
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考题 超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。
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考题 变速器壳体破裂，会直接导致（）。A、变速器漏油B、变速器跳挡C、变速器乱挡D、变速器异响
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考题 按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在：（）A、最高挡B、直接挡C、第四挡D、第一挡
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考题 单排行星齿轮机构中，任意两元件连成一体，可实现（）。A、低速挡B、高速挡C、直接挡D、倒挡
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考题 LNG加气枪的主密封圈直接设置于挡圈下。
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考题 用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车用直接挡（无直接挡的用最高挡）等速行驶，轿车为70km/h；其他车辆60km/h。
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考题 二轴式变速器中没有直接挡。
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考题 若使行星齿轮机构中的行星架固定，则自动变速器可实现（）A、空挡B、倒挡C、直接当D、前进挡
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考题 两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。
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考题 驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡（无直接挡时，指传动比接近于1的挡）车速构成的工况。
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考题 直接挡
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考题 变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
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考题 汽车上下渡船时，应选用（）并对正跳板行驶，注意安全。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、直接挡
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考题 由低速挡到高速挡的过渡挡位是（），其特点是行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高。A、高速挡B、超速挡C、中速挡D、直接挡
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考题 行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是（）。A、高速挡B、超速挡C、中速挡D、直接挡
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考题 发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。A、一挡B、三挡C、直接挡D、超速挡
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考题 当行星齿轮三元件中的行星架为被动轮时，必为（）。A、倒挡B、升速挡C、降速挡D、直接挡
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考题 用户意见是变速器一直有噪声，当挂到直接挡（1：1）才消失，最可能的原因是（）。A、油面低。到直接挡ATF达到了正常的温度，噪声消失；B、行星齿轮组。在直接挡所有部件合为一体，噪声消失；C、差速器齿轮损坏。在直接挡所有的间隙被消除，噪声消失；D、以上都不正确。
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考题 自动变速器选择杆挂D挡或N挡时，变速器有噪声，其原因是（）的故障。A、二挡制动器B、直接传动离合器C、变速器单向离合器D、超速挡带制动器
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考题 单选题单排行星齿轮机构中，任意两元件连成一体，可实现（）。A 低速挡B 高速挡C 直接挡D 倒挡
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考题 判断题在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。A 对B 错
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考题 名词解释题直接挡
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考题 判断题超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。A 对B 错
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