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单选题
关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是（）。
A
春、秋单纯通风工况可用全新风
B
特冷、特热天气，可减小新风比
C
外界空气特别污浊时，可减小新风比
D
采用较高的新风比可节省空调耗能
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解析：
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考题
关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错的是()。
A、春、秋单纯通风工况可用全新风B、特冷、特热天气，可减小新风比C、外界空气特别污浊时，可减小新风比D、采用较高的新风比可节省空调耗能
考题
下列关于风机盘管加新风系统设计的说法中，不正确的是( )。A.新风管道竖向不能超过5层
B.新风系统规模应适当减小
C.新风宜直接送入空调区，不宜接在风机盘管回风箱上
D.宜对新风系统的风量进行调控
考题
关于空调建筑的新风问题，下列说法中正确的是( )。A.设置新风系统比开窗通风方式更节能
B.设置新风系统比开窗通风的通风效果更好
C.目前的开窗通风方式无法对通风量进行有效控制
D.空调新风系统运行时应禁止开窗
考题
一个全空气空调系统负担多个空调房间时，下列系统新风比说法中正确的是( )。A.按各房间中的最大新风比来确定空调系统的新风比
B.按各房间中的最小新风比来确定空调系统的新风比
C.按各房间所需的新风量除以总送风量来确定空调系统的新风比
D.空调系统新风比大于各房间所需的新风量除以总送风量，但小于各房间中的最大新风比
考题
新风系统设计时，下列理念和做法中，哪几项是错误的？A.在商场空调系统中采用新风需求控制，设置定风量排风系统
B.
C.对办公室空调系统，必须采用新风需求控制
D.过渡季节利用新风作为空调的自然冷源，“过渡季”是指一年中的春、秋季节
考题
关于空调房间新风控制的说法中，正确的是( )。A.人员密度较大空调房间均应设置新风量需求控制装置
B.
C.新风量控制装置通常是根据室内VOC浓度来控制室内新风量
D.变风量空调系统难以对具体房间的新风量进行调控
考题
关于采用天然冷源供冷，以下哪几项是错误的？A.风机盘管加定新风量新风空调系统可用冷却塔供冷
B.风机盘管加定新风量新风空调系统可用焓值控制方式
C.用于全空气系统时，冷却塔供冷方式比焓值控制方式更为节能
D.用于全空气系统时，焓值控制方式比冷却塔供冷方式更为节能
考题
关于船舶空调分区的以下说法中错误的是（）A、舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内B、两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C、有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D、空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙
考题
关于采用天然冷源供冷，以下哪几项为错误（）A、风机盘管加定新风量新风空调系统可用冷却塔供冷B、风机盘管加定新风量新风空调系统可用焓值控制方式C、用于全空气系统时，冷却塔供冷方式比焓值控制方式更为节能D、用于全空气系统时，焓值控制方式比冷却塔供冷方式更为节能
考题
多选题关于采用天然冷源供冷，以下哪几项为错误（）A风机盘管加定新风量新风空调系统可用冷却塔供冷B风机盘管加定新风量新风空调系统可用焓值控制方式C用于全空气系统时，冷却塔供冷方式比焓值控制方式更为节能D用于全空气系统时，焓值控制方式比冷却塔供冷方式更为节能
考题
单选题关于船舶空调分区的以下说法中错误的是（）。A
舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内B
两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C
有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D
空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙
考题
单选题以下关于船舶动力装置的说法中，错误的是（）。A
随着造船工业的发展和进步，“轮机”一词所包含的内容扩大了B
“船舶动力装置”所包含的内容与“轮机”基本相同C
“轮机”仅是推进设备的总称D
“船舶动力装置”是船舶的心脏
考题
单选题空调装置变量调节是指改变（）。A
舱室送风量B
新风比C
舱室送风温度D
风机转速
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