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填空题
当冷却系中压力过高时,散热器盖中的()阀打开,而当压力过低时,盖中的()阀打开

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考题 当冷却水温度升高,散热器内的压力超过设定值时,()打开,水蒸气经溢流管流入补偿水桶。 A、限压阀B、安全阀C、顺序阀D、压力阀

考题 浸渍器上盖的管路中安有(),以检测浸渍器内压力是否为大气压,当浸渍器内压力为大气压时,压力开关发出信号,允许其上、下盖打开;反之,当浸渍器内压力大于大气压时,压力开关发出信号,禁止其上、下盖打开。

考题 当系统正常工作时,先导阀处于()状态时,系统压力通过进口压力管、导阀和气室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室,从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力,使主阀处于()状态。A、打开、关闭B、关闭、关闭C、打开、打开D、关闭、打开

考题 当散热器压力增加时,真空阀打开,并将冷却液送回储液罐;当散热器解压时,压力阀打开,使储液罐放出冷却液。

考题 压力式水箱盖,内有压力阀及真空阀,当水箱内压力过高时推开压力阀,水箱压力太低(负压时)吸开真空阀.

考题 在液压控制阀中,当压力升高到阀的调定值时,阀口完全打开,该阀称为()A、顺序阀B、减压阀C、溢流阀

考题 安全阀的工作原理是:当容器内压力在正常工作压力范围内时安全阀自动(),当容器内压力超过正常工作压力时安全阀自动()。A、起跳;关闭B、关闭;起跳C、打开;关闭D、打开;起跳

考题 如果冷却液温度升高,散热器内部压力超过某一预定水平,散热器盖中的那种阀将会打开()A、真空阀B、通气阀C、压力阀D、以上都不是

考题 当喷嘴阀全开,而进口压力仍然高于设定压力时,控制器打开()泄压A、阶梯阀B、压力开关C、差压控制阀D、喷嘴阀

考题 当水箱内压力过高时,真空阀打开。

考题 安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时,安全阀打开,从而保证系统不因压力过高而发生事故。

考题 溢流阀在液压传动中是限制管路最高压力,其一般情况是()。A、平时阀门关闭B、当液体压力超过最大值时才打开C、平时阀门打开D、当液体压力达最大值时才关闭

考题 发电车中()不会造成机油压力过低。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、机油管路漏油

考题 关于散热器盖的描述,下列错误的是()。A、散热器盖使冷却液保持规定压力,可使其沸点保持在100℃以上B、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖,先用手将盖松开45°以便释放压力C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查

考题 变压器设置压力释放阀后,当压力升高到()Kpa时,压力释放阀阀口在2ms内迅速打开。

考题 柱塞型卸料臂液压油泵当柱塞外拉时,工作室内压力降低,出口阀关闭,低于进口压力时,进口阀打开,液体进入;柱塞内推时,工作室压力升高,进口阀关闭,高于出口压力时,出口阀打开,液体排出。

考题 氧气系统释压活门()A、当氧气瓶内压力达到2500PSI时打开将氧气排放至货舱B、当减压阀下游压力达到100PSI时打开将氧气排放至机外C、当氧气瓶内压力达到25OOPSI时开始打开将氧气排放至机外D、当减压阀下游压力达到1OOPSI时开始打开,将氧气排放至货舱

考题 安全阀属自动阀,当管路压力大于允许压力时该阀自动打开,当管路压力恢复至等于或小于允许压力时该阀自动关闭。

考题 下面故障原因中,不会造成机油压力过低的是()。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油

考题 单选题安全阀的工作原理是:当容器内压力在正常工作压力范围内时安全阀自动(),当容器内压力超过正常工作压力时安全阀自动()。A 起跳;关闭B 关闭;起跳C 打开;关闭D 打开;起跳

考题 单选题下面故障原因中,不会造成机油压力过低的是()。A 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B 油底壳进柴油C 冷却水温度过高D 管路漏油

考题 单选题关于散热器盖的描述,下列错误的是()。A 散热器盖使冷却液保持规定压力,可使其沸点保持在100℃以上B 若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖,先用手将盖松开45°以便释放压力C 散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查

考题 判断题当散热器压力增加时,真空阀打开,并将冷却液送回储液罐;当散热器解压时,压力阀打开,使储液罐放出冷却液。A 对B 错

考题 单选题关于润滑系统中旁通阀的作用描述正确的一项是()。A 在机油泵泵油压力过高时打开B 机油滤清器堵塞时打开C 在系统压力过低时打开D 在润滑系统正常时协助润滑

考题 填空题当冷却系中压力过高时,散热器盖中的()阀打开,而当压力过低时,盖中的()阀打开

考题 判断题当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。A 对B 错

考题 填空题当冷却系中压力过高时,散热器盖中的()阀打开,而当压力过低时,盖中的()阀打开,上述两阀打开时,都是利用()使()与大气相通。

考题 单选题发电车中()不会造成机油压力过低。A 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B 油底壳进柴油C 冷却水温度过高D 机油管路漏油