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判断题
新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有()A.板式截面、肋梁式截面、圆型截面B.板式截面、肋梁式截面、箱形截面C.箱形截面、肋梁式截面、圆型截面D.圆型截面、板式截面、箱形截面
考题
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ）。2014年
A．钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B．钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C．预应力混凝土T 梁，新旧T 梁之间拼接宜采用刚性连接
D．连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
考题
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ）。
A、钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B、钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C、预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
D、连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
考题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
考题
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ）。A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B.预应力钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C.预应力混凝土 T 梁，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
D.连续箱梁桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
考题
某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：
除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。
若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d，箱梁台座上从支模到移梁5d/孔，若箱梁终张后不小于30d方可架设。
问题：
1.为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？
2.存梁台座应设多少个？
考题
对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是（）。A、箱梁截面抗扭刚度大，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积B、箱梁截面抗扭刚度小，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积C、能适应现代化施工的要求，承重结构与传力结构相结合D、适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施
考题
单选题对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是（）。A
箱梁截面抗扭刚度大，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积B
箱梁截面抗扭刚度小，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积C
能适应现代化施工的要求，承重结构与传力结构相结合D
适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施
考题
单选题跨度大于30m的混凝土梁，选用下列中哪一种类型较为经济合理（）A
高宽比为4的矩形截面钢筋混凝土梁B
钢骨混凝土梁C
矩形截面预应力混凝土梁D
箱形截面预应力混凝土粱
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