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填空题
目前常用的将单元轨节焊接的工地焊接方法是（）。

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考题 目前齿科最常用的焊接方法是A、铜焊B、点焊C、金焊D、激光焊接法E、焊料焊接法
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考题 单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间不焊接时不应大于()mm。 A.40B.60C.80D.100
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考题 单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于()mm,不焊接时不应大于40mm。 A.80B.90C.100D.110
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考题 单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm,不焊接时不应大于40mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间不焊接时不应大于100mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无缝线路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过()。 A.10B.20C.50D.100
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考题 焊接接头位置应符合左右股单元轨节锁定焊接头相错量不易超过()。 A.80mmB.90mmC.100mD.110m
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考题 《普速铁路线路修理规则》规定,单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于( ),不焊接时不应大于( )。 A.200mm，80mmB.100mm，80mmC.200mm，40mmD.100mm，40mm
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考题 单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。A、30B、50C、100D、150
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考题 单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm，不焊接时不应大于（）mm。A、100；40B、40；100C、50；100D、100；500
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考题 目前焊接铝及铝合金的常用方法有氩弧焊、气焊、点焊、缝焊和钎焊。其中（）是焊接铝及铝合金较好的方法，焊接时可不用焊剂。
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考题 马氏体不锈钢目前常用的焊接方法是焊条电弧焊。（）
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考题 单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于（）m。A、30B、20C、10D、15
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考题 单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm。
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考题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
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考题 单元轨节起终点的位移观测桩尽量与焊接接头对应，纵向错动量不得大于（）m。A、20B、30C、50
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考题 目前常用的将单元轨节焊接的工地焊接方法是（）。
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考题 单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）。A、40mmB、80mmC、100mD、120mm
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考题 左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过50mm。
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考题 焊接接头位置应符合以下要求（）。A、左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mmB、由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mmC、铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mmD、单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围
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考题 单选题单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm，不焊接时不应大于（）mm。A 100；40B 40；100C 50；100D 100；500
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考题 填空题目前焊接铝及铝合金的常用方法有氩弧焊、气焊、点焊、缝焊和钎焊。其中（）是焊接铝及铝合金较好的方法，焊接时可不用焊剂。
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考题 判断题左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过50mm。A 对B 错
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考题 单选题左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）。A 50mmB 100mmC 150mmD 200mm
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考题 单选题单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于（）m。A 30B 20C 10D 15
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考题 填空题左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
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考题 单选题目前齿科最常用的焊接方法是（　　）。A 铜焊B 点焊C 金焊D 激光焊接法E 焊料焊接法
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