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单选题
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。
A

打滑

B

分离不彻底

C

动平衡破坏

D

踏板自由行程过大


参考答案

参考解析
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考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器()。 A、踏板自由行程过小B、分离不彻底C、动平衡破坏

考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。A.打滑 B.分离不彻底 C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大

考题 离合器主动件之一飞轮的检查:主要是与()接触表面磨损情况的检查。A、主动盘B、从动盘C、离合器盖D、飞轮接盘

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

考题 下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀?()A、异响B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 风云2离合器系统由()A、离合器操纵机构及分离轴承B、飞轮C、离合器片D、离合器压盘

考题 关于离合器打滑的原因正确的说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

考题 安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用()定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘

考题 在离合器中属于主动件的是()。A、离合器盖和离合器轴B、飞轮和压盘、离合器盖C、飞轮和离合器轴D、离合器轴与从动盘

考题 摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳

考题 汽车离合器的主动部分主要由飞轮、压盘、离合器盖、摩擦盘等组成。

考题 当离合器处在结合状态时()。A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B、离合器处于滑磨状态C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D、飞轮和压盘之间互相没有接触

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

考题 离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()A、变速器主轴B、分离轴承C、离合器从动盘D、飞轮

考题 ()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A、严重打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 汽车离合器压盘和飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 单选题摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A 从动盘、压盘B 飞轮、从动盘C 飞轮、输出轴D 压盘、离合器壳

考题 单选题当离合器处在结合状态时()。A 压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B 离合器处于滑磨状态C 弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D 飞轮和压盘之间互相没有接触

考题 判断题汽车离合器的主动部分主要由飞轮、压盘、离合器盖、摩擦盘等组成。A 对B 错

考题 单选题下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀?()A 异响B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大

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