网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A

只有甲正确

B

只有乙正确

C

两人均正确

D

两人均不正确

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确” 相关考题
考题 起动机的功用是在汽车发动机起动时,将蓄电池提供的()转变为(),供给发动机曲轴,带动曲轴旋转实现发动机的起动。
查看答案
考题 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 如果蓄电池电解液冻结，不要用不同的电源给蓄电池充电或起动发动机，这样做有造成蓄电池（）的危险。A、继电器坏B、起动马达坏C、爆炸
查看答案
考题 在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时，技术人员甲说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当延长喷油器的喷油脉冲宽度，以便保证足够的喷油量；技术人员乙说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当延长点火线圈的充电闭合角，以保证足够的点火能量。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 蓄电池在发动机起动时的供电能力称为（）。A、蓄电池的容量B、额定容量C、起动容量D、蓄电池电量
查看答案
考题 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压合格，那它加载后的端电压也是合格的；技术人员乙说，如果蓄电池加载后的端电压是合格的，则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时，技术人员甲说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当提高发动机的怠速转速，以提高发电机的输出电量；技术人员乙说，如果蓄电池的输出电压过低，那发动机的起动性能将下降，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的？
查看答案
考题 维修技工甲说：点火系统初级绕组的主要作用是传导由蓄电池产生的高电压。维修技工乙说：只有在发动机起动时，初级绕组才工作。他们哪位是正确的？
查看答案
考题 起动机起动发动机时，每次起动时间5～10秒，是因为（）。A、防止蓄电池的端电压上升过快B、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏D、防止电流过大，使启动开关烧坏
查看答案
考题 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 在起动发动机时，由蓄电池供给起动机电流。
查看答案
考题 发动机在起动或低速运转时，向起动机点火系及其他用电设备供电的是（）。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池、发电机D、发动机
查看答案
考题 发动机起动转速低，起动无力，可能是由于（）。A、蓄电池电力不足B、供油不畅C、供油过早D、高压泵调整不当
查看答案
考题 电压表用来指示（）的端电压。A、发动机B、起动机C、发电机D、蓄电池
查看答案
考题 当发动机起动时，蓄电池向起动机供电。
查看答案
考题 起动容量表征（）的供电能力。A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机起动时
查看答案
考题 单选题在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
查看答案
考题 单选题起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。A 蓄电池的端电压下降过快B 防止起动机过热C 防止电流过大，使点火开关烧坏D 防止电流过大，使起动电路的线束过热起火
查看答案
考题 单选题在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
查看答案
考题 单选题在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压合格，那它加载后的端电压也是合格的；技术人员乙说，如果蓄电池加载后的端电压是合格的，则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
查看答案
考题 单选题在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时，技术人员甲说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当提高发动机的怠速转速，以提高发电机的输出电量；技术人员乙说，如果蓄电池的输出电压过低，那发动机的起动性能将下降，请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
查看答案
考题 单选题在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时，技术人员甲说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当延长喷油器的喷油脉冲宽度，以便保证足够的喷油量；技术人员乙说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当延长点火线圈的充电闭合角，以保证足够的点火能量。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
查看答案
考题 问答题维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的？
查看答案
考题 单选题蓄电池在发动机起动时的供电能力称为（）。A 蓄电池的容量B 额定容量C 起动容量D 蓄电池电量
查看答案
热门标签
最新试卷