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判断题
涡轮增压器采用压力润滑,中间有进出油口与发动机主油道相通
A

B


参考答案

参考解析
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考题 涡轮增压器采用压力润滑,中间有进出油口与发动机主油道相通。( )

考题 溢流阀是利用()压力来控制主阀芯动作的。 A、出油口B、进、出油口C、进油口D、油箱

考题 对于带有涡轮增压器的发动机,从增压器上卸下机油进油管,加干净的润滑油润滑轴承,再装回机油输油管。

考题 涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

考题 油泵的出油口与进油口是直接相通的。

考题 增压器采用压力润滑,因此其进油口需要与发动机主油道相通。

考题 溢流阀可以保持其()A、进油口压力恒定B、出油口压力恒定C、进出油口压力相等

考题 顺序阀()。A、有单独泄油口B、无变动泄油口C、出油口直通油箱D、进油口压力恒定

考题 齿轮泵进油口与出油口管线装反,会造成液压油()现象。A、压力减低B、压力增高C、压力正常D、无油排出

考题 互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔,左、右腔分别通()。A、压油口、吸油口B、吸油口、压油口C、进油孔、出油孔D、进油管、出油管

考题 废气涡轮增压器所需要的润滑油来自发动机的()。A、傍油道B、主油道C、以上都不是

考题 在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能

考题 汽油经过汽油滤清器时的流经路线是()。A、进油口→出油口B、进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口C、进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口D、进油口→滤芯内表面→出油口

考题 减压阀进油口与出油口接反,出口压力为()。A、系统压力B、为零C、不确定

考题 减压阀控制的是何处的压力()。A、出油口B、进油口C、进、出油口D、控制口

考题 减压阀利用()压力油与弹簧力相平衡,它使()的压力稳定不变。A、出油口B、进油口C、外泄口

考题 发动机废气涡轮增压器所需的润滑油来自发动机的(),经过精滤器再次滤清后进入增压器中间壳。A、主油道B、上油道C、集滤器D、增压器内部

考题 使用涡轮增压器的发动机长期停车后应()。A、直接发动B、检查后起动C、加注润滑油后起动

考题 更换新废气涡轮增压器时需在进油管处预先注入符合标准的润滑油。

考题 采用废气涡轮增压器,可有效提高发动机气缸进气压力,充气系数相应提高。

考题 判断题增压器采用压力润滑,因此其进油口需要与发动机主油道相通。A 对B 错

考题 单选题在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A 涡轮增压器的转速B 涡轮增压器的增压C 涡轮增压器的工作性能

考题 单选题减压阀进油口与出油口接反,出口压力为()。A 系统压力B 为零C 不确定

考题 单选题互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔,左、右腔分别通()。A 压油口、吸油口B 吸油口、压油口C 进油孔、出油孔D 进油管、出油管

考题 单选题废气涡轮增压器所需要的润滑油来自发动机的()。A 傍油道B 主油道C 以上都不是

考题 判断题对于带有涡轮增压器的发动机,从增压器上卸下机油进油管,加干净的润滑油润滑轴承,再装回机油输油管。A 对B 错

考题 单选题汽油经过汽油滤清器时的流经路线是()。A 进油口→出油口B 进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口C 进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口D 进油口→滤芯内表面→出油口