网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志，其边长为500mm，顶点在甲板线以下300mm处，并漆成与船体有反差的颜色。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 船舶类，SOLAS第XII章第8条2 按第6 条的要求对载运密度为1,780 kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制应在本条1 所述的小册子上作出标识和记录。 3 适用本条2 的散货船应在船中部左、右舷侧外板上勘划一个实心 的永久性等边三角形标志，其边长为500 mm，顶点在甲板线以下300 mm 处，并漆成与船体有反差的颜色。”
更多 “判断题对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志，其边长为500mm，顶点在甲板线以下300mm处，并漆成与船体有反差的颜色。A 对B 错” 相关考题
考题 需要散装运输的任何货物，都应在运输文件上以正确的()写明。A.工作名称B.货物名称C.技术名称
查看答案
考题 载运包装危险货物或固体散装危险货物的国际航行船舶应持有船舶检验机构签发的危险货物适装证书。
查看答案
考题 载重线标志是按照载重线公约或规范所规定的式样勘绘在船中部两侧船壳板上，作为在不同条件下船舶的载重量限制的标志，用以保证船舶在不同条件下航行的安全。
查看答案
考题 专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶是（）。A、杂货船B、散货船C、驳船D、滚装船
查看答案
考题 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。A、中部B、最前部C、最后部D、首尖舱
查看答案
考题 对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志，其边长为500mm，顶点在甲板线以下300mm处，并漆成与船体有反差的颜色。
查看答案
考题 液货船，顾名思义是载运（），而内河船舶所运输的散装液体货物大多具有易燃性、易爆性、毒害性及污染性等特征。A、散装油类船舶B、散装液体货物的船舶C、散装化学品船
查看答案
考题 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性（）标志。A、等腰三角形B、直角三角形C、等边三角形D、正方形
查看答案
考题 关于散装固体危险货物的堆装和分隔要求，下列说法正确的是（）A、散装固体危险货物应按其类别，安全适当地予以装卸和堆装。B、对于互不相容的货物可以不用分开堆装。C、易于自热或自燃的散装固体危险货物不应载运，除非采取了适当的 预防措施使发生火灾的可能性减至最小。D、产生危险蒸气的散装固体危险货物可以堆装在封闭的货物处所内
查看答案
考题 A型船是（）A、为载运散装液体货物而设计的一种船舶B、载货的货舱具有较低的渗透率C、为载运散装干货而设计的一种船舶D、为载运木材而设计的一种船舶
查看答案
考题 某近海散货船，其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处，其勘划是否满足法规要求？载重线证书应如何签发？
查看答案
考题 根据《SOLAS公约》第II-2章，1984年9月1日或以后建造的500总吨及以上的货船，1993年2月1日或以后建造的500总吨以下的船舶，在载运固体散装危险货物时，应持有《适装证书》。
查看答案
考题 单选题（）不必配备《货物系固手册》。A 件杂货船、集装箱船B 客货船、滚装船C 重吊船、木材船D 仅载运散装液体或散装固体货物的船舶
查看答案
考题 单选题干散货船承运固体散货时，主要考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度 ②船舶稳性 ③货物绑扎 ④货物的舱位选择 ⑤散装危险货物隔离 ⑥货物堆码、衬垫和隔票A ①③④⑤⑥B ②④⑤⑥C ①②③⑤⑥D ①②④⑤
查看答案
考题 单选题由于船体形状和外板布置都是左右对称的，所以习惯上外板展开图仅绘制（）。A 左舷外板展开图B 右舷外板展开图C 左、右舷外板展开图均有D 船中外板展开图
查看答案
考题 问答题某近海散货船，其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处，其勘划是否满足法规要求？载重线证书应如何签发？
查看答案
考题 多选题根据Solas74，所有船舶应提供有效的舱底泵系统，对除下列舱室外的任何水密舱室的进行抽水和排水（）A永久性载运淡水的舱室B永久性载运压载水的舱室C永久性载运燃油的舱室D载运液体货物的舱室
查看答案
考题 单选题船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应该能承受（）进水。A 中部B 最前部C 最后部D 首尖舱
查看答案
考题 单选题《BC规则》中（）可以在《IMDG规则》查到。A 所有货物B B类固体散装货物C 除MHB外的B类固体散装货物D 以上均有可能
查看答案
考题 单选题关于散装固体危险货物的堆装和分隔要求，下列说法正确的是（）A 散装固体危险货物应按其类别，安全适当地予以装卸和堆装。B 对于互不相容的货物可以不用分开堆装。C 易于自热或自燃的散装固体危险货物不应载运，除非采取了适当的 预防措施使发生火灾的可能性减至最小。D 产生危险蒸气的散装固体危险货物可以堆装在封闭的货物处所内
查看答案
考题 单选题干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离A ①③④⑤⑥B ②④⑤⑥C ①②③⑤⑥D ①②④⑤
查看答案
考题 多选题A型船是（）A为载运散装液体货物而设计的一种船舶B载货的货舱具有较低的渗透率C为载运散装干货而设计的一种船舶D为载运木材而设计的一种船舶
查看答案
考题 单选题《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.A 实际载运散装货油3000吨及以上的船舶B 为载运散装油而建造改选的任何船舶C B中的船舶不管是否实际载运散装货油D B+C
查看答案
考题 单选题下列哪类船舶除执行《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守《1969年国际油污损害民事责任公约》（）。A 载运2000吨以上散装货油的任何船舶B 载运2000吨以上的散装货油的国际航行船C 150总吨及以上的国际航行油船D A、B、C都是
查看答案
考题 单选题船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）A 1.0kg/cm3B 1.780kg/cm3C 1.0kg/m3D 1.780kg/m3
查看答案
考题 单选题仅在散装时有危险的货物一般为（）A 固体散装货物B 液体散装货物C 某些包装货物D 特殊包件货物
查看答案
考题 单选题《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于（）船舶 ①高速船 ②海上液体货船 ③仅载运固体散货的散货船 ④集装箱船 ⑤仅载运散装液体的液体货船 ⑥未载运散货的散装货船A ①②③⑤⑥B ①②③⑤C ③⑤D ①③⑤
查看答案
热门标签
最新试卷