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对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志,其边长为500mm,顶点在甲板线以下300mm处,并漆成与船体有反差的颜色。


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考题 关于船舶识别号的规定,以下正确的是()。 A、该永久性标志可制成突出的字符,或刻入或用中心冲头冲制B、该永久性标志应清晰可见,与船体上的任何其他标记不可分开C、该永久性标志应与船体上的任何其他标记一样D、该永久性标志应在船舶外部、内部各标记两个以上

考题 载重线标志是按照载重线公约或规范所规定的式样勘绘在船中部两侧船壳板上,作为在不同条件下船舶的载重量限制的标志,用以保证船舶在不同条件下航行的安全。

考题 某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m,拟勘划的夏季载重线为2320mm,船舶的型深为:8.60m,甲板板厚为20mm,在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定应如何处理:()A、以左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B、以理论型深值来勘划甲板线C、以左舷的型深的测量值来勘划甲板线D、以右舷的型深的测量值来勘划甲板线

考题 甲板线系指长为300mm、宽为25mm的水平线,该线勘划于船中的左、右舷,其上边缘一般应经过干舷甲板的下表面向外延伸与船壳板外表面的交点。()

考题 船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,当装载至夏季载重线时,应能承受()货舱进水。A、中部B、最前部C、最后部D、首尖舱

考题 船长为150m及以上,设计用于载运密度为()及以上的固体散装货物,于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船,应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位,并计及舱内进水所产生的动力影响()A、1.0kg/cm3B、1.780kg/cm3C、1.0kg/m3D、1.780kg/m3

考题 船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性()标志。A、等腰三角形B、直角三角形C、等边三角形D、正方形

考题 为便于散装货物装卸,散货船货舱区结构设置有()A、货舱口B、甲板C、底边舱和顶边舱D、双层舷侧

考题 船体焊缝无损检测的位置可根据实际情况由船厂和现场验船师商定,但以下()位置须进行无损检测。A、船体分段大合拢的焊缝B、船中部强力甲板、舷侧顶列板、外板、平板龙骨端接缝C、其他对接焊缝D、起重桅(柱)的对接环缝

考题 根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中的要求,当船舷为浅色底时,甲板线、载重线标志和水尺应漆成()?A、红色B、黑色C、白色D、不同于船舷颜色

考题 经批准的甲板线和载重线标志需永久勘划在船舷中部两侧,并清晰可见,其勘划的方法有哪些?

考题 根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求,验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查,下列哪几种勘划方式是错误的?()A、左舷的载重线在载重线圆环的左边B、左舷的载重线在载重线圆环的右边C、右舷的载重线在载重线圆环的右边D、右舷的载重线在载重线圆环的左边

考题 某近海散货船,其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处,其勘划是否满足法规要求?载重线证书应如何签发?

考题 《船体颜色标识和水尺勘划暂行规定》要求在进行船舶初次检验时应核定干舷,并检查船舶的下列哪些项目?()A、水尺标志B、载重线标志C、船体颜色标识D、甲板线标志

考题 多选题《船体颜色标识和水尺勘划暂行规定》要求在进行船舶初次检验时应核定干舷,并检查船舶的下列哪些项目?()A水尺标志B载重线标志C船体颜色标识D甲板线标志

考题 单选题某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m,拟勘划的夏季载重线为2320mm,船舶的型深为:8.60m,甲板板厚为20mm,在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定应如何处理:()A 以左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B 以理论型深值来勘划甲板线C 以左舷的型深的测量值来勘划甲板线D 以右舷的型深的测量值来勘划甲板线

考题 判断题对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志,其边长为500mm,顶点在甲板线以下300mm处,并漆成与船体有反差的颜色。A 对B 错

考题 单选题船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,当装载至夏季载重线时,应该能承受()进水。A 中部B 最前部C 最后部D 首尖舱

考题 问答题经批准的甲板线和载重线标志需永久勘划在船舷中部两侧,并清晰可见,其勘划的方法有哪些?

考题 多选题船体焊缝无损检测的位置可根据实际情况由船厂和现场验船师商定,但以下()位置须进行无损检测。A船体分段大合拢的焊缝B船中部强力甲板、舷侧顶列板、外板、平板龙骨端接缝C其他对接焊缝D起重桅(柱)的对接环缝

考题 填空题位于船底的各列板统称为()板,其中位于船体中线的一列船底板称为()。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为(),该处的列板称为()板。舭列板以上的外板称为()外板,其中与上甲板连接的舷侧外板称为()列板。生产图纸中,一般称()为K列板,相邻列板为()列板,其次的列板为()列板,余此类推,直至舷顶列板为()列板。甲板与舷侧连接的一列甲板板称为()。

考题 单选题如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定又应如何处理:()A 左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B 以理论型深值来勘划甲板线C 左舷的型深的测量值来勘划甲板线D 以右舷的型深的测量值来勘划甲板线

考题 单选题甲板线应勘划于船中处的每侧,其()一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外 表面之交点。A 上边缘B 下边缘C 中线处D 下边缘上侧

考题 问答题某近海散货船,其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处,其勘划是否满足法规要求?载重线证书应如何签发?

考题 判断题甲板线系指长为300mm、宽为25mm的水平线,该线勘划于船中的左、右舷,其上边缘一般应经过干舷甲板的下表面向外延伸与船壳板外表面的交点。()A 对B 错

考题 单选题根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中的要求,当船舷为浅色底时,甲板线、载重线标志和水尺应漆成()?A 红色B 黑色C 白色D 不同于船舷颜色

考题 多选题根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求,验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查,下列哪几种勘划方式是错误的?()A左舷的载重线在载重线圆环的左边B左舷的载重线在载重线圆环的右边C右舷的载重线在载重线圆环的右边D右舷的载重线在载重线圆环的左边