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单选题
关于进水舱的分类,舱顶位于水线之上,舱内外水相联通,属于:()
A

第一类舱

B

第二类舱

C

第三类舱

D

第四类舱


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 下列哪类情况的进水,进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.B和C

考题 关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于:A.第一类舱B.第二类舱C.第三类舱D.第四类舱

考题 船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 下列哪类情况的进水,进水量为一定值______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通

考题 机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 下列哪类情况的进水对船的危害最大______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 "泰坦尼克"号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

考题 (EMB145)顶飞机时看水平的点位于()A、前起落架舱B、客舱内的47号隔框C、驾驶舱

考题 单选题在计算破舱稳性时,可将船舶进水分为()。A 舱柜上部封闭,破口位于水线以下B 舱柜上部开敞,且与舷外水不相通C 舱柜上部开敞,且与舷外水相通D A、B、C都是

考题 单选题进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通()。A 第一类舱B 第二类舱C 第三类舱D 第四类舱

考题 单选题首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()A 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。D A、B和C都不是

考题 单选题船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()A 水线以下破洞的进水量,与破洞位置距水线的垂直距离有关B 水线以下破洞的进水量,与破洞面积的大小有关C 水线以下破洞的进水量,与破洞中心在舱内水面下的深度有关D 水线以下破洞的进水量,与破舱时船速有关

考题 单选题双层底破损浸水属于哪一类船舶破损进水情况()A 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。D A、B和C都不是

考题 单选题下列选项中,属于舱柜上部开敞,但与舷外水不相通的特点的是()。A 无自由液面,进水量为定值B 进水量不固定,存在自由液面C 舱内水位与舷外水平面一致D 进水量随船体下沉及倾斜的程度而变化

考题 单选题关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于:()A 第一类舱B 第二类舱C 第三类舱D 第四类舱

考题 单选题下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。A 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D B和C

考题 单选题双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。A 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D A,B和C都不是

考题 单选题关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()A 破洞中心距水面越近,进水量越大B 破洞面积越小,进水量越大C 破洞中心在舱内水面下的深度越小,进水量越大D 以上说法全错

考题 单选题重量增加法适用于()的破损性况。A 舱柜上部封闭,破口位于水线以下B 舱柜上部开敞,且与舷外水不相通C 舱柜上部开敞,且与舷外水相通D A、B均是