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单选题
关于进水舱的分类,舱顶位于水线之上,舱内外水相联通,属于:()
A
第一类舱
B
第二类舱
C
第三类舱
D
第四类舱
参考答案
参考解析
解析:
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考题
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
下列哪类情况的进水,进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.B和C
考题
船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
下列哪类情况的进水,进水量为一定值______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
考题
机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
下列哪类情况的进水对船的危害最大______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
"泰坦尼克"号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是
考题
单选题首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()A
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。D
A、B和C都不是
考题
单选题船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()A
水线以下破洞的进水量,与破洞位置距水线的垂直距离有关B
水线以下破洞的进水量,与破洞面积的大小有关C
水线以下破洞的进水量,与破洞中心在舱内水面下的深度有关D
水线以下破洞的进水量,与破舱时船速有关
考题
单选题双层底破损浸水属于哪一类船舶破损进水情况()A
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。D
A、B和C都不是
考题
单选题下列选项中,属于舱柜上部开敞,但与舷外水不相通的特点的是()。A
无自由液面,进水量为定值B
进水量不固定,存在自由液面C
舱内水位与舷外水平面一致D
进水量随船体下沉及倾斜的程度而变化
考题
单选题下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。A
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D
B和C
考题
单选题双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。A
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D
A,B和C都不是
考题
单选题关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()A
破洞中心距水面越近,进水量越大B
破洞面积越小,进水量越大C
破洞中心在舱内水面下的深度越小,进水量越大D
以上说法全错
考题
单选题重量增加法适用于()的破损性况。A
舱柜上部封闭,破口位于水线以下B
舱柜上部开敞,且与舷外水不相通C
舱柜上部开敞,且与舷外水相通D
A、B均是
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