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判断题
主汽温度过高,机组复速级内热降减少。
A

B


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考题 丙烯制冷压缩机在低、中速暖机期间,如果排蒸汽温度过高,可通过降速或调整真空度来调整。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为防止高压缸排汽温度过高,机组启动时应根据情况开启()。

考题 螺杆机组排汽温度或油温过高的原因?

考题 机组各启动状态,轴封汽参数的选择原则是什么?低压轴封供汽温度过高有什么影响?

考题 机组起动过程中,差胀过大,司机应做好如下工作()。A、检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉运行人员,适当降低主蒸汽温度。B、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机,适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量。C、快速提升机组负荷,提高机组的进汽量。D、增加汽缸和法兰加热进汽量,使汽缸迅速胀出。

考题 下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是()。A、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加B、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好,机组出力就越大反之,主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

考题 主汽温度过高,机组复速级内热降减少。

考题 350MW9、10号机组主、再蒸汽温度设计值()℃,主汽温度每降低1℃影响煤耗()g/kwh,再汽温度每降低1℃影响煤耗()g/kwh。

考题 汽轮机主汽温度不变,主汽压力越高对机组运行越好。

考题 当主汽温度不变而汽压降低时,其轮机的可用热降()。A、减少B、增加C、不变D、略有增加

考题 由于蒸汽在复速级的焓降和压降(),所以汽轮机的级数减少,轴向尺寸缩短。A、较小B、较大C、不变

考题 滑压运行方式是指当机组复合变化时,主汽压力(),主汽温度()。

考题 主汽温度过高对汽轮机运行有何影响?

考题 理论和实际均证明:余速能否被充分利用与()有关A、级内热降大小;B、余速大小;C、最佳速比D、级内焓降大小

考题 凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力(),排汽温度(),主蒸汽的焓降(),机组的热效率(),机组的出力()。

考题 凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力(),排汽温度()主蒸汽的焓降(),机组的热效率(),机组出力()。

考题 机组正常运行中影响胀差变化的因素()A、主、再热主汽温度B、机组负荷变化C、轴封供汽温度D、汽缸的保温

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考题 主汽压力和温度过高、过低对机组的危害分别是什么?

考题 机组冷态启动冲转参数主汽压力(),主汽汽温(),再热汽温度()再热器压力()。

考题 汽轮机入口主蒸汽温度下降会影响()A、汽轮机做功的焓降减少B、机组的负荷C、机组的真空D、给水的温度

考题 判断题5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。A 对B 错

考题 判断题高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度,选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A 对B 错

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考题 问答题螺杆机组排汽温度或油温过高的原因?

考题 判断题主汽温度过高,机组复速级内热降减少。A 对B 错

考题 判断题主汽温度下降时,轴向推力减少。A 对B 错