考题
液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计压力应大于系统最高工作压力的( )。A.3倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
考题
当室内燃气管道采用软管时，有一定的要求，以下不正确的是( )。A.软管不得穿墙、天花板、地面、窗和门
B.软管与家用燃具连接时，其长度不应超过2m，并不得有接口
C.软管最高允许工作压力应大于设计压力的2倍
D.燃气用具连接部位、实验室用具或移动式用具等处可采用软管连接
考题
《城镇燃气设计规范》中规定采用真空绝热的液化天然气储罐，真空层应设置（）接口。（条款9.4.14）A、压力表B、真空表C、温度计D、排水
考题
《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气储罐安全阀必须选用弹簧封闭全启式。其开启压力不应（）储罐设计压力。（条款8.8.12）A、小于B、等于C、不大于D、大于
考题
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站生产区应设置消防车道，车道宽度不应小于（）。（条款9.2.8）A、2米B、3.5米C、4米D、7米
考题
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站内设置的事故切断系统应具有手动、自动、（）的性能。
考题
以下不符合LNG加气机软管配置规定的是（）。A、软管长度不大于6mB、采用奥氏体不锈钢波纹软管C、公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍D、最小爆破压力不应小于公称压力的2倍
考题
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站内设置的事故切断系统应具有（）的性能。A、手动B、自动C、手动自动同时启动D、遥控
考题
根据《城镇燃气设计规范》，室内燃气管道宜选用钢管，也可选用（）。A、铜管B、不锈钢管C、铝塑复合管D、连接用软管
考题
压缩天然气储配站的卸气柱承压不应小于（）MPa，软管长度应为2.5-5.0m。软管总成能耐系统设计压力的2倍以上。A、20B、40C、60D、80
考题
加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。A、2、4B、3、3C、4、2D、5、1
考题
装卸高（低）压液化气体、冷冻液化气体和液体的装卸软管的公称压力不得小于装卸系统工作压力的（）倍。A、1.5B、2C、2.5
考题
汽车罐车装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的2倍。
考题
LNG卸车管应采用（）。A、高压橡胶软管B、低温橡胶软管C、LNG专用铝合金管D、奥氏体不锈钢波纹软管
考题
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计爆裂压力不应小于系统最高工作压力的（）倍。（条款9.4.8）A、3B、4C、5D、6
考题
根据《城镇燃气设计规范》，压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定，且不应小于该系统最高工压力的（）倍。（条款7.2.16）A、1.0倍B、1.1倍C、1.2倍D、1.3倍
考题
采用不锈钢波纹软管连接燃气计量表时，不锈钢波纹软管应弯曲成圆弧状，不得形成（）。A、直角B、死角C、回路D、环绕
考题
单选题装卸高（低）压液化气体、冷冻液化气体和液体的装卸软管的公称压力不得小于装卸系统工作压力的（）倍。A
1.5B
2C
2.5
考题
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气储罐安全阀必须选用弹簧封闭全启式。其开启压力不应（）储罐设计压力。（条款8.8.12）A
小于B
等于C
不大于D
大于
考题
多选题根据《城镇燃气设计规范》，室内燃气管道宜选用钢管，也可选用()。A铜管B不锈钢管C铝塑复合管D连接用软管
考题
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（）。（条款8.8.5）A
4.0MPaB
5.0MPaC
6.0MPaD
6.4MPa
考题
单选题压缩天然气储配站的卸气柱承压不应小于()MPa，软管长度应为2.5-5.0m。软管总成能耐系统设计压力的2倍以上。A
20B
40C
60D
80
考题
单选题采用不锈钢波纹软管连接燃气计量表时，不锈钢波纹软管应弯曲成圆弧状，不得形成（）。A
直角B
死角C
回路D
环绕
考题
单选题LNG卸车管应采用（）。A
高压橡胶软管B
低温橡胶软管C
LNG专用铝合金管D
奥氏体不锈钢波纹软管
考题
单选题根据《城镇燃气设计规范》，压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定，且不应小于该系统最高工压力的（）倍。（条款7.2.16）A
1.0倍B
1.1倍C
1.2倍D
1.3倍
考题
单选题《城镇燃气设计规范》中规定采用真空绝热的液化天然气储罐，真空层应设置（）接口。（条款9.4.14）A
压力表B
真空表C
温度计D
排水
考题
填空题《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站内设置的事故切断系统应具有手动、自动、（）的性能。
