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单选题
Hague-VisbyRules对承运人的责任原则采用的是责任制（）.
A

完全过失

B

不完全过失

C

严格

D

推定过错

参考答案

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考题 《海牙规则》在承运人的责任上采用的是过失责任制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在现行的集装箱货物多式联运中承运人或运输经营人采用的责任制有() A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制
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考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。 A各运输区段承运人分段责任制B最终运输区段承运人责任制C联运经营人全程单一责任制D最初运输区段承运人责任制
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考题 《海牙规则》实行的承运人责任制是()。 A.无过失责任制B.不完全过失责任制C.过失责任制D.严格责任制
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考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。 A.各运输区段承运人分段责任制B.联运经营人全程单一责任制C.最初运输区段承运人责任制D.最终运输区段承运人责任制
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考题 多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）A、分段责任制B、网状责任制C、共同责任制D、连带责任制
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考题 多式联运公约的主要规定有：（）。A、对货物赔偿责任上采用统一责任制B、对货物赔偿责任采用网状责任制C、对货物赔偿责任采用分段责任制D、以推定过失原则确定联运人的赔偿责任
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考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中，第一梯度实行严格责任制，即无论旅客是否有过错，承运人都需要承担赔偿责任。
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考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用（）。（）实行严格责任制，第二梯度实行（）。
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考题 国际货物运输中，《海牙规则》对海上运输承运人的损毁赔偿责任的认定是采用（）A、不完全过失责任制B、完全过失责任制C、严格责任制D、责任分担制
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考题 《海牙规则》实行的承运人责任制是（）A、过失责任制B、严格责任制C、无过失责任制D、不完全过失责任制
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考题 （）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A、统一责任制B、网状责任制C、责任分担制D、多重责任制
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考题 关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
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考题 下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效D、汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任
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考题 多选题多式联运公约的主要规定有：（）。A对货物赔偿责任上采用统一责任制B对货物赔偿责任采用网状责任制C对货物赔偿责任采用分段责任制D以推定过失原则确定联运人的赔偿责任
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考题 判断题《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中，第一梯度实行严格责任制，即无论旅客是否有过错，承运人都需要承担赔偿责任。A 对B 错
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考题 单选题在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D 其他责任制
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考题 单选题（　　）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。A 分割责任制 B 统一责任制C 网状责任制 D 推定过失责任制
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考题 单选题在Hague-VisbyRules下，托运人提供货物方面实行的责任基础是责任制（）.A 完全过失B 不完全过失C 严格D 其他
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考题 单选题根据《海牙规则》规定，在承运人保证船舶适航及管货方面，对承运人实行的责任原则是责任制度（）.A 严格B 完全过错C 不完全过错D 其他
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考题 单选题根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D A+B
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考题 单选题对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.A 统一责任制、网状责任制和分段责任制B 网状责任制，统一责任制和分段责任制C 分段责任制，网状责任制和统一责任制D 分段责任制，统一责任制和网状责任制
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考题 填空题《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用（）。（）实行严格责任制，第二梯度实行（）。
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考题 判断题华沙公约中的承运人责任制度是一种主观责任制，而危地马拉议定书中的制度则是一种客观责任制。A 对B 错
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考题 单选题《海牙规则》实行的承运人责任制是（）A 过失责任制B 严格责任制C 无过失责任制D 不完全过失责任制
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考题 单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A 网状责任制有利于保护承运人的利益B 责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C 多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D 目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
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考题 单选题在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.A 统一责任制与网状责任制B 网状责任制与分段责任制C 统一责任制与分段责任制D 统一责任制、网状责任制和分段责任制
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