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判断题
在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。
A

对

B

错

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参考解析
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考题 在最大计算风速条件，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于（）。
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考题 接触线拉出值的布置应符合设计要求，在任何情况下其导线偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm.
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考题 在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。
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考题 在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于（）mm。A、300B、350C、400D、450
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考题 电力机车受电弓的最大工作范围为（）。A、450mmB、500mmC、950mmD、1250mm
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考题 冷滑试验保证项目的质量检验应符合哪些规定（）A、拉出值最大不应大于475mm，B、接触线线面正确.无弯曲.碰弓.脱弓现象C、受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于300mm，困难情况下不应小于200mmD、受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于200mm，困难情况下不应小于160mm
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考题 当电力机车的受电弓升起时，受电弓的（）与（）导线直接接触，从而将电流引入机车。
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考题 考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心（）的条件下，确定跨距长度和拉出值的大小。A、200mB、300mC、400mD、500m
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考题 电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。
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考题 铁路工程技术规范规定，在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。A、400B、450C、500D、550
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考题 在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。A、100B、300C、200－300D、450
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考题 拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
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考题 单选题在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。A 100B 300C 200－300D 450
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考题 单选题在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）A 500mmB 625mmC 450mmD 550mm
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考题 单选题接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的（）。A 1/4B 1/5C 1/3D 1/2
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考题 单选题在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于（）mm。A 300B 350C 400D 450
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考题 填空题在最大计算风速条件，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于（）。
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考题 填空题接触线拉出值的布置应符合设计要求，在任何情况下其导线偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm.
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考题 单选题铁路工程技术规范规定，在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。A 400B 450C 500D 550
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