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判断题
速度传感器通道应冗余配置。其应安装在车辆的不同轴端(至少一个为非动力轴)。
A

B


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考题 高压甲铵泵动力端轴位移探头属于()。A、速度传感器B、加速度传感器C、压电式速度传感器D、电涡流趋近传感器

考题 AMT变速箱专用,安装在输出轴后端盖上的传感器为()A、输出轴速度传感器B、输入轴速度传感器C、里程表传感器D、加密传感器

考题 AMT变速箱专用零件,安装在中壳上的传感器为()A、输出轴速度传感器B、输入轴速度传感器C、里程表传感器D、加密传感器

考题 机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器()要求的轴箱盖及轴端连接装置。

考题 2号线电客车轴箱轴端安装的有()A、轴端接地装置B、信号速度传感器C、温度传感器D、接地线

考题 动车转向架每个轴端都安装了一个速度传感器和()装置。

考题 神华八轴交流机车绞线式列车总线WTB物理层采用变压器耦合的双绞屏蔽线,传输通道可配置为冗余或非冗余方式,不需中继器传输距离可达1200米(22节车辆或32个节点)。

考题 机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器安装机械结构要求的()及轴端连接装置。

考题 CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

考题 为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。A、车头B、有动力车厢C、无动力车厢D、车尾

考题 ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A、两套B、三套C、四套D、八套

考题 神华八轴交流电力机车速度传感器(整车数量6个):4个给监控系统提供机车速度信号,安装在每节机车的()轴端,对称布置;2个给轴温报警系统/自动过分相装置(部分机车)提供机车速度信号,安装在每节机车的4轴轴端。A、1、3轴B、2、3轴C、2、4轴

考题 机舱加速度信号监测,拆下机舱加速度传感器,将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下,观察就地监控软件()方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下,观察就地监控软件Y方向加速度为(),测试完毕后,按照原安装方式恢复安装,注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向,应和原安装方式一致.

考题 上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由()提供。A、CCUB、1、4轴速度传感器C、2、3轴两通道速度传感器D、牵引电机速度传感器

考题 每个A车装有一个ATC速度传感器:安装在()。A、二轴右侧B、三轴左侧C、二轴左侧D、三轴右侧

考题 速度传感器通道应冗余配置。其应安装在车辆的不同轴端(至少一个为非动力轴)。

考题 速度传感器安装在动车组两端车头的一、二轴上。

考题 机车车辆装备制式()统一,动力配置适当冗余。

考题 填空题机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器安装机械结构要求的()及轴端连接装置。

考题 单选题ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A 两套B 三套C 四套D 八套

考题 多选题2号线电客车轴箱轴端安装的有()A轴端接地装置B信号速度传感器C温度传感器D接地线

考题 填空题动车转向架每个轴端都安装了一个速度传感器和()装置。

考题 单选题下列关于LKJ备用速度通道试验的描述,错误的是()。A 数模转换盒安装时,应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符B 数模转换盒严格按LKJ安装电路图进行配线C 机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时,应将两端速度表并联使用D 将LKJ主机电源关闭,用手转动速度传感器驱动方轴,双针速度表内针应能显示速度,表示备用测速通道正常

考题 判断题神华八轴交流机车绞线式列车总线WTB物理层采用变压器耦合的双绞屏蔽线,传输通道可配置为冗余或非冗余方式,不需中继器传输距离可达1200米(22节车辆或32个节点)。A 对B 错

考题 填空题机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器()要求的轴箱盖及轴端连接装置。

考题 判断题速度传感器安装在动车组两端车头的一、二轴上。A 对B 错