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单选题
会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。
A

减摇鳍

B

舭龙骨

C

减摇水舱

D

以上都不是


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 减摇鳍作为一种减摇装置,其特点是______。A.结构简单,减摇效果好,适合于大型客船B.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶C.结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船D.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶

考题 下列属于船舶减摇装置的有哪些?()A、舭龙骨B、减摇鳍C、减摇水舱D、陀螺减摇装置

考题 在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。 A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩

考题 减摇鳍是()的减摇装置。 A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩

考题 减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

考题 只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力,它的最大优点是()。 A、转向信号和减摇信号可以分别施加在给舵B、减摇能力最强C、不必加装昂贵的减摇装置,经济性好D、以最大转舵速度工作的频率增加,经济性好

考题 船舶设置舭龙骨的作用是______。A.增加横摇阻力B.减少船舶横摇C.A和BD.减小固有横摇周期

考题 大部分船舶都安装的减摇装置是 A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

考题 船舶在浅水中航行时,其阻力一般会:A.增加B.减少C.不变D.不定

考题 船舶在浅水航道中航行时阻力会增加,同时船舶会下沉,且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对,错)。

考题 减摇鳍可减小船舶在波浪中航行时的橫向摇摆,减摇鳍的安装位置一般位于船舶两侧舭部的()。A、前部位置B、中间位置C、后部位置D、其它位置

考题 以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A、螺旋桨B、舭龙骨C、减摇水舱D、减摇鳍

考题 会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。A、减摇鳍B、舭龙骨C、减摇水舱D、以上都不是

考题 舭龙骨的减摇原理是()A、增大了船体宽度B、增大了水对船体的浮力C、利用航行中水流的作用产生一个与横摇方向相反的水阻力矩D、利用横摇时产生一个与横摇方向盘相反的水阻力矩

考题 单选题舭龙骨有连续式和间断式两种结构,其中间断式舭龙骨的特点是:() ①、对航行船舶的航行阻力小;②、横摇阻尼较大;③、适用较高速度的船舶;④、适用较低速度船舶A ①、②、③B ①、②、④C 仅①D 仅②

考题 单选题被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的,它的工作原理是()。A 增加船舶自然复原力矩B 减小横摇力矩C 增加船舶主动复原力矩D 增加船体横摇阻尼

考题 单选题船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。A 主动式减摇装置B 被动阻尼式减摇装置C 平衡式减摇装置D 稳定式减摇装置

考题 单选题当型宽型吃水比大时,船舶具有的特点是()A 航行阻力增加;B 横摇周期大;C 稳性差;D 耐波性好。

考题 单选题船舶设置舭龙骨的作用是()A 增加横摇阻力B 减少船舶横摇C A和BD 减小固有横摇周期

考题 单选题船舶在航行中,海浪会使船舶产生横摇,造成的危害有()。 ①可能使船舶失去稳性而倾覆; ②使船体结构和设备受到损坏; ③引起货物移动从而使船舶重心改变危及船舶安全; ④使机器和仪表运转失常; ⑤使螺旋桨效率降低,船舶阻力增加,船速下降; ⑥影响各类军舰的作战能力; ⑦使船员工作和生活条件恶化"A ①②③B ④⑤⑥⑦C ①②③④⑤⑥D ①②③④⑤⑥⑦

考题 单选题减摇鳍是()的减摇装置。A 增加船体横摇阻尼B 减少横摇力矩C 增加自然复原力矩D 增加船舶主动复原力矩

考题 单选题在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。A 横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B 横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C 横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D 横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩

考题 单选题全速航行的船舶停车后,随着时间的增加()。A 船舶推力变小,阻力变大B 船舶推力变大,阻力变大C 船舶推力变小,阻力变小D 船舶推力变大,阻力变小

考题 单选题在民用船舶上广泛采用的防摇装置是()A 舭龙骨B 减摇鳍C 减摇水舱D 减摇陀螺仪

考题 单选题船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括:() Ⅰ大风引起的附加阻力的增加 Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加 Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加 Ⅳ推进器效率降低A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ~ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题船舶在波浪中()剧烈时,不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全,严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆;则需要采取减摇措施,避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发,减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A 横摇B 纵摇C 横荡D 纵荡

考题 单选题以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A 螺旋桨B 舭龙骨C 减摇水舱D 减摇鳍