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单选题
调距桨装置的转叶机构的主要作用是（）。
A
将回转运动变成桨叶的偏转
B
在故障时，将螺距调节到正螺距
C
将往复运动变回转运动，实现对螺旋桨驱动
D
将往复运动变成桨叶的转动，实现螺距的改变
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考题
调距桨装置的转叶机构的主要作用是:()
A、将回转运动变成桨叶的偏转B、在故障时，将螺距调节到正螺距C、将往复运动变回转运动，实现对螺旋桨驱动D、将往复运动变成桨叶的转动，实现螺距的改变
考题
根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大
A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
考题
根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为:()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好
A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
具有调距桨推进装置,其特点之一是:()
A、主柴油机受最低稳定转速的限制B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D、在各种工况下均使主机发出全部功率
考题
按规范要求，对于调距桨装置，当液压系统故障或控制装置失电时，应具备______功能。A.保持零位的转换装置B.迅速改为螺距操作模式C.通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用D.保持原位的锁紧装置
考题
船舶修理后,根据CB“民用钢质海船修船交验项目”规定,对调距桨及操纵装置在系泊试验时应进行()的试验。Ⅰ、桨叶转动和桨叶稳定性试验Ⅱ、螺旋桨操纵系统的转换和联锁装置试验Ⅲ、备用手动操纵机构效用试验Ⅳ、驱动调距桨的电动机除湿试验Ⅴ、螺旋桨液压传动系统的主泵和备用油泵交替进行效用试验
A、Ⅰ～ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
考题
对于调距桨装置,当液压系统故障或控制装置失电时,按规范要求应具备()功能。
A、保持零位的转换装置B、迅速改为螺距操作模式C、通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用D、保持原位的锁紧装置
考题
坞修期间对采用调距桨的侧推器装置应重点检查()等项目。Ⅰ、桨毂中滑油放出后,观察是否有水进入Ⅱ、螺旋桨驱动电机的绝缘及加热除湿装置Ⅲ、桨叶及桨毂的固紧螺栓及其防松装置Ⅳ、Simplex密封装置的密封圈Ⅴ、桨叶根部密封圈
A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题具有调距桨的推进装置，其特点之一是（）。A
主柴油机受最低稳定转速的限制B
主机转速达到标定转速时，航速必定最高C
调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D
在各种工况下均使主机发出全部功率
考题
单选题调距桨装置主要由（）部分组成。 a．操纵系统； b．转叶机构、传动轴； c．桨叶定位和反馈机构； d．配油轴； e．调距机构、液压系统。A
a～eB
a+b+c+eC
a+b+eD
a+b+d+e
考题
单选题根据调距桨特性可知，调距桨动力装置的经济性比定距桨好，主要是因为（）。 a．可以在效率包络线内工作； b．可以选择n-H/D最佳匹配； c．改变H/D就可实现变速； d．对航行工况适应性好。A
b+c+dB
a+bC
b+cD
a+b+d
考题
单选题在电动调距桨式艏侧推装置液压系统中，调距工况时电磁三位四通阀作用是提供（），液控三位四通作用是提供（）。A
驱动伺服活塞的动力油/控制油B
控制油/控制油C
控制油/驱动伺服活塞的动力油D
驱动伺服活塞的动力油/驱动伺服活塞的动力油
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