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单选题
地铁列车到站停车，列车与停车标误差不得超过（）。
A

25cm

B

50cm

C

30cm

D

15cm

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 列车需补轴,如没有相同到站的车流补轴时,可用符合列车编组计划规定的最远到站车组补轴,但补轴车组()该列车的到达站。 A、应超过B、不应超过C、可以超过D、不得超过
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考题 列车到站停车，列车与停车标误差不得超过（）cm。A、25B、50C、30D、15
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考题 列车在站停车，车门与屏蔽门的误差不得超过0.5m。
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考题 耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
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考题 列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车的报告后，要立即安排列车在（）停车A、最近前方站B、终到站C、有停点站D、前方车站侧线
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考题 列车到站后，列车员待列车（）后打开车门A、停稳B、到站C、进站
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考题 列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。
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考题 列车越过停车标的处理规定？
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考题 列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过0.5m。
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考题 耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。A、列车在区间内停车B、通过列车在站内停车C、列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D、列车脱轨
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考题 列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过（）米。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米
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考题 终到站作业，列车制动机试验结束（不进行列车制动机试验为列车停稳）后，追加至最大有效减压量并保压停车。
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考题 列车到站停车，车门和屏蔽门（栅栏门）误差不得超过0.5米。列车未到达或越过停车标距离不大于3米时，司机可按（）以下的速度向前或向后移动对准停车位置。当列车越过停车标距离超过3米，司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求，改为限制人工驾驶模式，经行调口头同意后，方可退行到停车位置。A、3Km/hB、5Km/hC、10Km/hD、15Km/h
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考题 问答题列车越过停车标的处理规定？
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考题 单选题列车到站停车，列车与停车标误差不得超过（）cm。A 25B 50C 30D 15
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考题 单选题列车到站后，列车员待列车（）后打开车门A 停稳B 到站C 进站
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考题 多选题耽误列车系指（）；列车停运、合并、保留。A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D列车脱轨
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考题 判断题列车在站停车，车门与屏蔽门的误差不得超过0.5m。A 对B 错
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考题 单选题列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过（）米。A 1米B 0.5米C 1.5米D 2米
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考题 判断题列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过0.5m。A 对B 错
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考题 单选题根据列车火灾事件等级，一级是指（）的火灾A 影响列车走行，造成区间停车B 到站列车发生火灾或影响列车走行C 到站列车发生火灾且影响列车走行D 到站列车发生火灾，造成区间停车
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考题 单选题深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。A 进站时B 接近停车标C 到站停妥后D 头部进入尾端墙
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考题 单选题列车在站台停车，停车标距司机室侧窗中线位置前后不得大于（）。A 10cmB 30cmC 50cmD 60cm
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考题 单选题列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车的报告后，要立即安排列车在（）停车A 最近前方站B 终到站C 有停点站D 前方车站侧线
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考题 判断题终到站作业，列车制动机试验结束（不进行列车制动机试验为列车停稳）后，追加至最大有效减压量并保压停车。A 对B 错
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考题 多选题耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D列车脱轨
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考题 单选题列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差（）2min的列车为晚点列车。A ＞B ≥C ＜D ≤
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