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单选题
在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。
A

活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大

B

活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小

C

活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小

D

活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大

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解析： 暂无解析
更多 “单选题在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A 活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B 活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C 活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D 活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大” 相关考题
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考题 如果调节弹簧安全阀上调节圈过高，可能会导致罚门产生频跳或回座压力过高。此题为判断题(对，错)。
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考题 制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。
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考题 空气进入制冷系统导致冷凝温度过高。
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考题 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
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考题 制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
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考题 操作压力高，气相中酸性气硫化氢分压高，（）增大，有利于吸收；压力低则不利于吸收，但过高的压力会导致原料气中的重组分液化。
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考题 气调贮藏时，O2浓度过低或CO2浓度过高都会导致果蔬生理病害。说明其原因。
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考题 空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 空调压缩机电磁离合器不能吸合的主要原因：（）A、蒸发气散热片堵塞、制冷系统压力过低、鼓风机损坏B、发动机负荷过大、制冷系统压力过高、制冷系统压力过低C、制冷系统压力过高、鼓风机损坏、模式风门电机损坏D、鼓风机损坏、制冷系统压力过低、温度风门电机损坏
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考题 进气系统中（）的混合气压力会导致混合气（）流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。A、过高B、过低C、反向D、正向
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考题 压力继电器动作［跳闸］是由于制冷系统压力过高或过低所造成的。
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考题 压力继电器动作[跳闸］可能是由于制冷系统压力过高或过低造成的。
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考题 造成制冷系统（冷凝压力过高）的原因有哪些？
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考题 在制冷系统中，（）会导致回气压力过高。A、过冷度过高B、过冷度过低C、蒸发温度过高D、蒸发温度过低
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考题 重力供液的氨制冷系统中，液囊会使（），造成蒸发器不进液。A、回气中断B、供液中断C、压缩机过载D、氨气液分离器内制冷剂压力上升
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考题 在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
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考题 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
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考题 轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低。
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考题 制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。
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考题 判断题冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。A 对B 错
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考题 单选题在制冷系统中，（）会导致回气压力过高。A 过冷度过高B 过冷度过低C 蒸发温度过高D 蒸发温度过低
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考题 判断题制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。A 对B 错
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考题 单选题在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A 活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B 活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C 活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D 活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
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考题 问答题造成制冷系统（冷凝压力过高）的原因有哪些？
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