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单选题
液压系统油液发热严重的原因是()。
A

油压过高

B

油箱油量不充足

C

滤油器堵塞


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在液压系统中,油箱的主要功用是( )。A.储存液压系统所需的油液B.散发油液中的热量C.滤去油液中的杂质D.分离油液中的气体E.补充液压系统的泄漏

考题 油液污染可能造成()。 A.液压系统故障B.液压元件过渡磨损C.液压油液本身变质D.液压油液因污染而变质

考题 液压系统()将使油液的氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命。A油温升高B污染严重C使用开式油箱D油温过低

考题 下列不会造成KTC80切丝机液压系统液压泵异常发热故障的原因是()。A泵吸入腔被堵B油液质量差C液压泵内泄漏D外界条件影响

考题 液压控制阀是对液压系统中油液(),油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。

考题 在液压系统中,系统无压力的主要原因是()。A、液压泵转向不对B、液压系统有空气C、油液不干净

考题 引起液压泵效率下降的可能原因是()。A、油液的粘度过大B、油液的粘度过低C、系统安全活门调节的压力过高D、泵磨损严重

考题 如果飞机液压系统加进了错误的油液,补救的办法应该是().A、放出油液,冲洗系统。B、放出油液,更换密封圈。C、放出油液,冲洗系统,更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。

考题 在液压系统正常工作期间,蓄压器充气腔内气体的压力()A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力

考题 液压系统中主油箱的主要功用,下列所述错误的是()。A、储存液压系统所需的足够油液B、散发油液中的热量C、分离油液中的气体及沉淀污物D、为液压系统提供动力

考题 如果液压系统中的油液压力等于当时气温下的流油液的饱和蒸汽压力,油液立即沸腾产生大量气泡。

考题 加工中心运行过程中出现液压油液位过低报警,但检查油箱液位正常,最有可能的原因是()A、滤油器堵塞B、油液太脏C、检测液位的传感器故障D、油液严重泄漏

考题 液压元件经过保养清洗后,调试运行出现爬行现象,引起原因是()。A、滤油器堵塞B、油液污染C、系统振动D、油液中进入了空气

考题 液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且()。A、补充系统泄漏,保持系统压力B、过滤油液中杂质,保持油液清洁C、散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

考题 液压系统产生噪音的原因是液压泵吸空、液压系统故障、溢流阀动作失灵和()等。A、机械振动B、油液不干净C、系统漏油D、回油无背压

考题 在液压系统中造成故障的常见原因是()。A、油液受污染B、液压泵工作压力不正常C、液压泵流量不正常D、液压缸的外负载过大

考题 油液系统的执行元件是()A、液压泵B、油液阀C、液压缸和液压马达

考题 液压系统油液发热严重的原因是()。A、油压过高B、油箱油量不充足C、滤油器堵塞

考题 引起液压泵发热严重的原因可能有()。A、油液黏度过高B、散热不好C、油液流速过高,压力损失大D、径向间隙或轴向间隙过小

考题 冬季作业时,发生液压油泵壳体爆裂的主要原因是()。A、油液粘度太大B、油液粘度太小C、与油液粘度无关

考题 液压系统出现油液发热严重的原因是()长时间工作;环境温度高,起重机长时间作业;平衡阀开启压力过高。A、换向阀B、分流阀C、液压马达D、溢流阀

考题 塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么?

考题 下述关于油液粘度对液压系统的影响,哪条是正确的()?A、油液粘度大会使系统效率高。B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。C、油液粘度低会提高系统容积效率。D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

考题 如果飞机液压系统加进错误的液压油,补救的方法是()A、放出油液,冲洗系统B、放出油液,更换密封圈C、放出油液,冲洗系统,更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油

考题 多选题引起液压泵发热严重的原因可能有()。A油液黏度过高B散热不好C油液流速过高,压力损失大D径向间隙或轴向间隙过小

考题 单选题液压系统产生噪音的主要原因是()。A 液压泵转速过低B 液压泵吸空C 油液不干净

考题 单选题油液系统的执行元件是()A 液压泵B 油液阀C 液压缸和液压马达