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单选题
振动分析法是利用船舶柴油机在工作时产生的振动信号,经测试、数据分析及处理,对()的状态进行诊断。
A
内部零件
B
活塞组件
C
连杆大小端轴承
D
气阀机构
参考答案
参考解析
解析:
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考题
下列叙述中,说法正确的是( )。A.以振动总值法判别异常振动,优先选用振动位移作为测量参数B.以振动脉冲测量法判断异常振动,检测的是振动信号的均方根值C.以频率分析法诊断异常振动,不仅能查出异常的部位,还能查明异常的原因D.通过动态分析仪可以获得组成信号各个谐波的幅值及相位信息
考题
某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。(4)试验时采用自由振动法进行激励,测试所得信号包含一、二阶竖向自振频率成分,属复合振动信号,则以下数据处理方法正确的有( )。A、可从实测时程信号中直接求取自振频率
B、可用滤波器对信号进行处理,得到单一频率的自振信号后,再利用时域法求取自振频率
C、可利用频谱分析法识别自振频率
D、可利用共振曲线求取自振频率
考题
某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。试验时采用自由振动法进行激励,测得的自振信号包含一、二阶竖向自振频率成分,属复合振动信号,则以下数据处理方法正确的有()A、可从实测时程信号中直接求取自振频率B、可用滤波器对信号进行处理,得到单一频率的自振信号后,再利用时域法求取自振频率C、可利用频谱分析法识别自振频率D、可利用共振曲线求取自振频率
考题
单选题用振动分析法对船舶柴油机监测和诊断时,信息分析是从()等各方面进行分析,以确定异常振动的性质,从而诊断故障的()。A
频率、相位/部位、原因B
振幅、时间/部位、危害程度C
频率、相位、振幅/部位、原因、危害程度D
频率、相位、振幅、时间/部位、原因、危害程度
考题
单选题目前,采用振动分析法对船舶柴油机进行故障诊断,存在的技术难点有()。 Ⅰ.振动检测仪器的安装; Ⅱ.识别频率范围广阔的激振力; Ⅲ.运动件多而复杂; Ⅳ.识别不同部件激振力对表面振动的影响; Ⅴ.区别各缸之间、各运动部件之间的相互干扰; Ⅵ.对采集到的信息进行处理。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题振动检测技术包括的内容有()。 Ⅰ.振动信号的测取; Ⅱ.信号的处理; Ⅲ.与故障诊断专家系统对比; Ⅳ.与油液分析法对比; Ⅴ.状态的识别; Ⅵ.诊断决策。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题振动分析法之所以不能直接进行故障诊断,因为它只能从获取的特征参数中,根据所建立的判据,对其状态进行诊断并预报发展趋势,这主要是因为缺乏()。A
不同故障的判据B
振动信号C
光谱信号D
性能变化的信号
考题
单选题用于对船舶柴油机监测和诊断的振动分析法主要由三个环节组成,下列()不在其中。A
根据测定对象采集振动信号B
对获取的信息进行解释,并对推理过程做出解释说明C
根据判据诊断其状态,预报其发展趋势D
对信息进行分析处理,确定异常振动的性质
考题
单选题在船机振动监测时,需要在()后,方可对船机故障作出诊断。Ⅰ.安装传感器;Ⅱ.采集振动信号;Ⅲ.信号处理;Ⅳ.信号分析;Ⅴ.状态识别和趋势分析。A
Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC
Ⅱ+Ⅲ+ⅤD
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题通过对柴油机在运转时的连续或周期性测量,综合评定柴油机的运转性能,称为()。A
专家诊断法B
柴油机性能参数监测分析法C
振动分析法D
振动、噪声分析法
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