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单选题
处于平原或微丘地形,公路等级为一级的计算行车速度为()km/h。
A

60

B

80

C

100

D

120


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 公路隧道设计规范规定,计算行车速度为40km/h的烟雾允许浓度为( )。 A.0.0075m-1B.0.0070m-1C.0.0090m-1D.0.0095m-1

考题 公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。 A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时

考题 防护等级A级的公路安全护栏小车(1.5t)碰撞速度为( )。A.80km/h B.90km/h C.100km/h D.120km/h

考题 高速公路的计算行车速度为( )km/h左右。A:80 B:100 C:120 D:150

考题 某四级公路平原微丘区的V=40km/h,i超=0.06时,Rmin=()A、97mB、120m

考题 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)中计算行车速度为100km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一般值为()。A、24.5mB、26.0mC、27.5mD、28.0m

考题 若采用“公路公里.年”为定额单位编制小修保养工程预算定额(指标),定额子目划分的主要相关因素包括()。A、公路等级B、设计标准C、地形类别(山岭重丘区或平原微丘区)D、交通量

考题 平原微丘区的二级公路,V=80Km/h,i=0.015,横向力系数μ=0.035。则圆曲线的不设超高最小半径为()。A、2000mB、2520mC、1000mD、1500m

考题 某微丘区一级公路,沥青混凝土路面,V=100km/h,μ=0.04,i=2%,则计算得到圆曲线不设超高的最小半径是()。A、3937mB、1312mC、2564mD、4529m

考题 公路技术等级的划分依据主要是()A、地形;B、交通量;C、路面等级;D、行车速度。

考题 某公路计算行车速度V=40Km/h,路面横坡度为2%,最大超高横坡度为8%,试求该路的极限最小半径(取f=0.14)。

考题 公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过()km/h。

考题 按交通部《公路工程技术标准》的规定,当设计速度为80km/h时,公路等级可能是()、()、()。

考题 我国京津塘高速公路的设计行车速度为( )。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

考题 我国的公路技术标准规定了各级公路的设计速度,其中,高速公路地形在平原微丘的设计速度为()。A、80km/hB、90km/hC、100km/hD、120km/h

考题 计算行车速度为100Km/L的六车道高速公路,其公路路基宽度为()。 A、32.5B、33.0C、33.5D、34.0

考题 计算行车速度为20Km/L的四级公路,其公路的最大纵坡为()。   A、9%B、9.5%C、10%D、10.5%

考题 一般二级公路平原微丘区的路基宽度为()米。A、9.0B、12.0

考题 单选题计算行车速度为100Km/L的六车道高速公路,其公路路基宽度为()。A 32.5B 33.0C 33.5D 34.0

考题 单选题我国京津塘高速公路的设计行车速度为( )。A 80km/hB 100km/hC 120km/hD 140km/h

考题 单选题高速公路的计算行车速度为()km/h左右。A 80B 100C 120D 150

考题 单选题中国道路通车里程已达到数百万公里,但其中能够上等级的公路所占比例并不大。中国的等级公路共分()个等级,最高等级的公路就是高速公路。各地都在大力规划、建设高速公路,设计行车速度最高为120km/h,最低为80km/h,在特别困难的路段,经过技术经济论证,可采用60km/h的设计速度。A 2B 3C 4D 5

考题 填空题初测阶段水准点应沿导线布设,其间距平原微丘区为()km,山岭重丘区为()km。

考题 单选题设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡值可增加()。A 0.5%B 0.75%C 1%D 1.05%

考题 多选题若采用“公路公里.年”为定额单位编制小修保养工程预算定额(指标),定额子目划分的主要相关因素包括()。A公路等级B设计标准C地形类别(山岭重丘区或平原微丘区)D交通量

考题 单选题关于公路最大纵坡规定值的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路,受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%B 改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段,经技术经济论证。最大纵坡可增加1%C 位于海拔2000m以上高原地区的公路,最大纵坡应按规定予以折减D 四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,最大纵坡不应大于8%

考题 单选题某四级公路平原微丘区的V=40km/h,i超=0.06时,Rmin=()A 97mB 120m