考题
武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。
A、15B、21C、28D、30
考题
武广高铁标准结构高度:()m。
A、1.6B、1.7C、1.8D、2.0
考题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。
A、1400B、1200C、1800D、2000
考题
武广高铁导线高度为()m。
A、6.20B、6.00C、5.30D、4.50
考题
武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。
A、60B、65C、55D、50
考题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()
此题为判断题(对，错)。
考题
随着北京至郑州段高铁的正式开通，世界最长高铁——（ ）全线开通运营。A.武广高铁B.京广高铁C.京沪高铁D.郑西高铁
考题
四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足（）的单机、动车、重型轨道车等，不准在调谐区内停留。A、27mB、28mC、29mD、30m
考题
武广高铁基站环采用1+1MSP保护链状结构。
考题
武广高铁传输系统中，每个区段的622M接入系统由3个二纤单向复用段保护环组成。
考题
武广高铁传输系统中，622M传输接入系统一共有3种环，分别是奇数环，偶数环，信号电牵环。
考题
当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，区间轨道区段调谐区长度为39m。
考题
自动闭塞设有轨道电路调谐区，长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等，可否在调谐区内停留？
考题
高铁ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为：路基（）M，桥梁（）M。
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区（小轨）长度为39m。
考题
ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区长度固定为26m
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区的长度为（）。A、19mB、20mC、25mD、29m
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区长度为29m。
考题
武广高铁使用的一体化轨道调谐区长度为（）m。A、25B、29C、32D、35
考题
填空题高铁ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为：路基（）M，桥梁（）M。
考题
单选题武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。A
60B
65C
55D
50
考题
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区（小轨）长度为39m。A
对B
错
考题
单选题武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。A
1400B
1200C
1800D
2000
考题
单选题武广高铁导线高度为（）m。A
6.20B
6.00C
5.30D
4.50
考题
单选题武广高铁标准结构高度：（）m。A
1.6B
1.7C
1.8D
2.0
考题
问答题自动闭塞设有轨道电路调谐区，长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等，可否在调谐区内停留？
考题
填空题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的调谐区包括（）和（），调谐区的长度为（）
