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填空题
桥梁结构按实际运营列车和速度(最大检算速度应按()倍运行速度取值),进行车桥耦合动力响应分析。

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考题 铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与( )进行比较。A列车理论速度 B 列车旅行速度C列车技术速度 D列车最大安全速度。

考题 自动闭塞分区最小长度,应满足( )。 A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

考题 列车运行速度应按__________规定执行。

考题 桥梁结构按实际运营列车和速度(最大检算速度应按1.2倍运行速度取值),进行车桥耦合动力响应分析。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对运营时速160km以上线路,跨度大于()的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。 A.24mB.32mC.48mD.64m

考题 初期兼顾货运的客运专线,货物列车按80km/h速度检算时,最大超高不得大于()mm。 A.60B.70C.80D.90

考题 对运营时速160km以上线路,跨度大于64m的()需要进行车桥耦合动力检算。 A.钢桁梁桥B.单线中高墩桥C.轻型墩桥梁D.圬工桥

考题 铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与( )进行比较。A.列车理论速度B.列车旅行速度C.列车技术速度D.列车最大安全速度

考题 铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较,当出现超速时实施安全制动。A列车理论速度B列车旅行速度C列车技术速度D列车最大安全速度

考题 自动闭塞分区最小长度,应满足()。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

考题 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。

考题 闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力

考题 车在改用电话闭塞法行车的区间,对客运列车,监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行;对货运列车,按实际线路限制速度()速度监控列车运行。

考题 由于列车运行晚点,行车调度应根据列车运行的实际情况,按恢复正点和行车安全兼顾的原则,对列车的运行()进行调整,尽快使晚点列车恢复正点运行。A、等级B、速度C、间隔D、方式

考题 当机车信号为绿灯条件时,允许列车按线路最高()速度和或机车、车辆最大()速度运行。

考题 运行中应按列车操纵示意图、操纵提示卡和()要求操纵列车A、规定速度B、限制速度C、临时限速

考题 桥梁结构按实际运营列车和速度(最大检算速度应按()倍运行速度取值),进行车桥耦合动力响应分析。

考题 牵引质量是按列车在坡道上运行时,最后能以()匀速过顶来计算的。A、机车计算速度B、机车运行速度C、机车允许速度D、机车运行最大速度

考题 车辆的构造速度是指()A、列车可以运行的最高速度B、车辆结构强度所允许的最高速度C、车辆运行的实际速度D、车辆运行的平均速度

考题 列车应按规定速度运行,不允许()。

考题 地铁列车上的速度表,它被用来显示()和实际的电动客车的运营速度。A、牵引速度B、制动速度C、惰行速度D、ATP限速

考题 填空题当机车信号为绿灯条件时,允许列车按线路最高()速度和或机车、车辆最大()速度运行。

考题 单选题铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较,当出现超速时实施安全制动。A 列车理论速度B 列车旅行速度C 列车技术速度D 列车最大安全速度

考题 判断题避难线设计时,没必要进行失控列车的速度检算A 对B 错

考题 单选题牵引质量是按列车在坡道上运行时,最后能以()匀速过顶来计算的。A 机车计算速度B 机车运行速度C 机车允许速度D 机车运行最大速度

考题 填空题车在改用电话闭塞法行车的区间,对客运列车,监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行;对货运列车,按实际线路限制速度()速度监控列车运行。

考题 单选题车辆的构造速度是指()A 列车可以运行的最高速度B 车辆结构强度所允许的最高速度C 车辆运行的实际速度D 车辆运行的平均速度