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单选题
择空舱时应重点考虑保证船舶(),便于调整船舶吃水差。
A

吃水差

B

稳性

C

纵强度

D

自由液面


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 散粮船确定部分装载舱的原则是_________。A.对纵强度影响较小B.便于调整船舶吃水差C.避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值D.以上都是

考题 扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水差在()。A、2M以上B、3M以上C、4M以上D、4M以下

考题 矿石船装货结束前,应()。A、观测船舶吃水B、调整船舶浮态C、确认各压载舱排水状况D、以上都是

考题 安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A、船体强度和吃水差B、逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C、船舶稳性和吃水差D、平衡舱时,缩短装卸时间

考题 在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的()。A、装载量B、储备浮力C、舱容大小D、吃水

考题 原油洗舱期间,必须保证船舶有适当的(),以缩短扫舱时间。A、吃水B、尾倾C、横倾

考题 装载货物时,尽量将大件货、重物往底舱布置,以(),从而改善稳性。A、加大船舶吃水B、减少船舶吃水C、提高船舶重心D、降低船舶重心

考题 卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。

考题 下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。A、保证船舶具有适度的稳性B、保证船舶具有适当的吃水差C、尽量避免中途倒箱D、保证平衡舱,消灭重点舱

考题 单选题当()不符合航行安全的要求时,船长应责成大副调整油水配置,必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ.船舶稳性; Ⅱ.船舶强度; Ⅲ.船舶吃水差; Ⅳ.舱容利用率。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ~ⅢD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题船舶设置水密横舱壁的主要作用是:()A 保证抗沉性B 便于装卸货C 调整前后吃水D 增加船舶的承受负载

考题 单选题吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示()曲线。 Ⅰ.船首吃水;Ⅱ.船尾吃水;Ⅲ.船舶吃水差;Ⅳ.船舶等吃水;Ⅴ.船舶平均吃水A Ⅰ,Ⅱ,ⅤB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题为调整船舶吃水差,现由No.1舱(x1=50m)移100t货到No.5舱(x5=-45m),MTC=200t.m/cm,则船舶的吃水差改变量为()m。A -0.475B -0.24C 0.475D 0.24

考题 单选题安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A 船体强度和吃水差B 逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C 船舶稳性和吃水差D 平衡舱时,缩短装卸时间

考题 单选题矿石船装货结束前,应:() ①观测船舶吃水 ②调整船舶浮态 ③确认各压载舱排水状况A ①②B ②③C ①③D ①②③

考题 单选题利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。A 船舶装载后吃水差B 船内移货船舶吃水差的改变量C 船舶调整吃水差D 以上均可

考题 单选题双层底的作用是:() ①、增加船舶的抗沉性; ②、增加船底强度; ③、可做压载水舱; ④、调整纵横倾,吃水差; ⑤、改善船舶的操纵性A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、③、④、⑤D ①、②、③、④、⑤

考题 单选题矿石船装货结束前,应()。A 观测船舶吃水B 调整船舶浮态C 确认各压载舱排水状况D 以上都是

考题 单选题测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是()。A 船舶的吃水差B 燃油的加热温度C 燃油的水分D 燃油的比重

考题 单选题货物单元在西装时一般对()不予考虑。A 船舶稳性B 船舶吃水差C 船舶强度D 货物系固

考题 单选题船舶设置双层底的主要作用是:()A 保证抗沉性B 调整前后吃水C 便于装卸货D 调整横倾

考题 单选题散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。A (1)、(2)、(3)B (2)、(3)、(4)C (1)、(3)、(4)D (1)、(2)、(3)、(4)

考题 单选题散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。A 改善船舶总纵强度B 便于调整船舶吃水差C 改善船舶稳性D 以上都是

考题 单选题装载货物时,尽量将大件货、重物往底舱布置,以(),从而改善稳性。A 加大船舶吃水B 减少船舶吃水C 提高船舶重心D 降低船舶重心

考题 多选题下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。A保证船舶具有适度的稳性B保证船舶具有适当的吃水差C尽量避免中途倒箱D保证平衡舱,消灭重点舱

考题 单选题重大件货的配装位置主要应考虑()。 ①船舶稳性;②船舶局部强度;③便于装载;④货件系固;⑤船舶吃水差。A ①③④⑤B ②③④⑤C ①②③④D ①②③④⑤

考题 单选题为调整船舶吃水差,现由No.4舱(x1=-32m)移250t货到No.1舱(x5=45m),MTC=230t²m/cm,则船舶的吃水差改变量为()m。A.-0.184B.-0.142C.0.184D.0.142A -0.184B -0.142C 0.184D 0.142