考题
编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量,可分为()。
A、路网性编组站B、区域性编组站C、辅助编组站D、地方性编组站
考题
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、（）和地方性编组站。A、区域性编组站B、地区性编组站C、区段性编组站D、局域性编组站
考题
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。
考题
枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。
考题
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
考题
位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A、路网性编组站B、枢纽性编组站C、综合性编组站D、区域性编组站
考题
单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成（），解编效率（），能力较（）。
考题
若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为（）、（）
考题
当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
考题
为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。
考题
当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。
考题
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A、路网性编组站B、区域性编组站C、主要编组站D、辅助编组站
考题
路网性编组站配置图多采用（）。A、横列式B、单向纵列式C、双向纵列式D、单向混合式
考题
填空题单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成（），解编效率（），能力较（）。
考题
单选题枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A
路网性编组站B
区域性编组站C
主要编组站D
辅助编组站
考题
单选题路网性编组站配置图多采用（）。A
横列式B
单向纵列式C
双向纵列式D
单向混合式
考题
填空题若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为（）、（）
考题
单选题位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A
路网性编组站B
枢纽性编组站C
综合性编组站D
区域性编组站
考题
填空题当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
考题
填空题枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。
考题
填空题当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。
