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单选题
铁路货车故障处理种类中,从板座及冲击座铆钉折断属于()。
A

大件修

B

小件修

C

摘车临修

D

临时整修


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。 A.1/2,0.5mmB.1/3,1mmC.1/4,1.5mmD.1/5,2mm

考题 从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。 A.从板座、冲击座无裂损B.铆钉无折断、丢失C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹D.从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

考题 从板座及冲击座铆钉折断属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。

考题 从板座质量检查,目视检查从板座()。A、无裂损B、铆钉无折断C、铆钉无丢失D、锈迹

考题 从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。

考题 从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()A、从板座、冲击座无裂损B、铆钉无折断、丢失C、牵引梁内侧磨耗板无裂纹D、从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

考题 从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。A、小件修B、大件修C、摘车修

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。

考题 铁路货车故障处理种类中,从板座及冲击座铆钉折断属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 典型故障中的钩缓故障包括()。A、缓冲器裂纹B、钩尾框裂纹C、冲击座铆钉折断D、钩舌裂纹

考题 铁路货车故障处理种类中,交叉杆支撑座破损,端部螺栓松动、丢失,防松垫止耳折断属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:从板无折断、丢失,从板座、缓冲器、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失,()弹簧无折断。

考题 70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。

考题 摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A、钩提杆链松余量超过运用限度B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C、钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

考题 多选题典型故障中的钩缓故障包括()。A缓冲器裂纹B钩尾框裂纹C冲击座铆钉折断D钩舌裂纹

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,从板座及冲击座铆钉折断属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 单选题从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()A 从板座、冲击座无裂损B 铆钉无折断、丢失C 牵引梁内侧磨耗板无裂纹D 从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,交叉杆支撑座破损,端部螺栓松动、丢失,防松垫止耳折断属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 单选题铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。A 1/2,0.5mmB 1/3,1mmC 1/4,1.5mmD 1/5,2mm

考题 单选题从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。A 小件修B 大件修C 摘车修

考题 判断题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。A 对B 错

考题 判断题70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。A 对B 错

考题 判断题从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。A 对B 错

考题 判断题“始发列车检查范围和质量标准”:从板无折断、丢失,从板座、缓冲器、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。A 对B 错