考题
车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对电阻点焊质量进行外观检查时,要检查()
A、焊点点距B、电极头压痕深度C、焊件表面光滑程度D、焊接位置
考题
对于电阻点焊返修，使用点焊焊枪时，焊点距离规定位置应该小于（）毫米。A、10B、8C、6D、4
考题
一辆汽车的后备箱底板受损需进行更换，以下说法中错误的是（）。A、用乙炔焰去除焊点可节省工时B、可以用钻头拆分焊点C、新件焊接前应去除结合面底漆D、焊接时可用自攻螺钉定位
考题
气焊8mm以下的铅板时，宜采用（）。A、氧乙炔焰B、氢－氧焰C、液化气－氧焰
考题
电阻点焊焊点分为（）A、普通焊点B、特殊焊点C、一般焊点D、关键焊点
考题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻电焊，焊点的分配应（）。A、先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B、先决定两段的位置，再分配其余的焊点数C、从一端开始逐个分配
考题
分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是（）。A、砂轮切除B、钻头切割C、氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化
考题
车身板件更换后，电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比（）。A、可以少一些，但焊点强度要足够B、必须数量相等C、要多30％D、要多90％
考题
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。A、可以少一些，但焊点强度要足够B、必须数量相等C、焊点数量要多30％
考题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（）A、先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B、先决定两端的位置，再分配其余的焊点数C、从一端开始逐个分配
考题
拆卸车身结构板件时，可以用下列方法去除焊点：钻去焊点，氧-乙炔焊切出焊点，錾去点焊焊点，用高速磨削砂轮磨去焊点
考题
电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
考题
对电阻点焊质量进行外观检查时要检查（）A、焊点间距B、电极头压痕深度C、焊件表面是否清洁D、焊接位置
考题
判断题电阻点焊时，应避免在原有的焊点位置焊接。A
对B
错
考题
单选题新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊时，要（）。A
先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B
先决定两端的位置，再分配其余的焊点数C
从一端开始逐个分配
考题
单选题分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是（）。A
砂轮切除B
钻头切割C
氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化
考题
判断题为了找到点焊的位置，通常要去除底漆、保护层或其他覆盖物A
对B
错
考题
判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A
对B
错
考题
判断题为了找到点焊的位置，可用氧乙炔或丙烷焰焊炬烧焦底漆，并用钢丝刷将它刷掉，最好用粗钢丝砂轮、砂轮机或刷子磨掉涂料A
对B
错
考题
判断题烧焦车身板件上的油漆层时，加热到钢板微微变色即可。A
对B
错
考题
填空题电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
考题
判断题电阻点焊的焊点密度越大，焊接后强度越高。A
对B
错
考题
判断题电阻点焊时，应在原有的焊点位置焊接。A
对B
错
考题
单选题对于电阻点焊返修，使用点焊焊枪时，焊点距离规定位置应该小于（）毫米。A
10B
8C
6D
4
考题
单选题新更换的车身板件要进行塞焊或电阻电焊，焊点的分配应（）。A
先决定中间的位置，再分配其余的焊点数B
先决定两段的位置，再分配其余的焊点数C
从一端开始逐个分配
