考题
变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()。
A、铁损B、铜损C、涡流损耗D、磁滞损耗
考题
交流铁芯线圈的铁损是:A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞损耗和涡流损耗
考题
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）。A一次线圈中的损耗B二次线圈中的损耗C铁芯中的损耗D线圈的损耗
考题
变压器线圈和铁芯发热的主要因素是（）。A、负载电流B、工频电压C、泄漏电流D、运行中的铁损和铜损
考题
变压器电压超过额定电压10%，将使变压器铁芯饱和，（）。A、铁损减少B、铁损增加C、涡流损耗减少D、涡流损耗增加
考题
变压器过励磁严重会造成变压器（）。A、铁芯饱和B、铁损增大C、过热D、绝缘老化
考题
变压器铁芯的叠片两面涂以绝缘漆，目的是为了减小（）。A、铜损B、漏磁C、线圈中磁感应强度D、涡流
考题
变压器的由“涡流”所产生的损耗我们称为（）。A、铁损B、铜损C、功率损耗D、电流损耗
考题
空载损耗实为铁损，包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
考题
在变压器铁芯中，产生铁损的原因是（）。A、磁滞现象；B、涡流现象；C、磁阻的存在；D、磁滞现象和涡流现象。
考题
在额定电压下接触器中的铁芯不能闭合时励磁线圈会严重发热，原因是（）。A、磁阻增大，线圈阻抗减小B、磁动势增大、磁通增多C、磁阻增大涡流增大D、铁损增大，电流增大
考题
变压器（）基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损。A、短路损耗B、空载损耗C、涡流损耗
考题
变压器在运行中由于（）转换或热能而使变压器的温度升高。A、铜损B、铁损C、涡流D、铜损和铁损
考题
变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造， 主要目的是为了降低（）。A、铁损B、铜损C、涡流损耗
考题
铁芯线圈通交流电后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）A、铁损所引起的热效应B、电流的热效应C、线圈中电流产生的热效应D、A+C
考题
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）A、铁芯中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗
考题
变压器的线圈中加铁芯后，会产生（）和涡流铁损。
考题
为防止在变压器铁芯中产生（）引起铁损，各叠片之间用（）绝缘。
考题
变压器的一次绕组流过交流电流时，会在铁芯中产生（）。A、涡流B、铁损C、铜损D、交变磁通
考题
变压器的空载损耗，简称（），是（）。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和
考题
变压器空载损耗基本上是（）之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失
考题
变压器在额定电压下空载运行时，变压器铁芯中消耗的功率称为（）A、铜损B、铁损C、激磁损耗D、涡流
考题
单选题变压器在运行中由于（）转换或热能而使变压器的温度升高。A
铜损B
铁损C
涡流D
铜损和铁损
考题
填空题变压器的线圈中加铁芯后，会产生（）和涡流铁损。
考题
单选题以下关于铁损的说法错误的是（）。A
是铁芯中磁滞损耗和涡流损耗的总称B
铁损的大小与交变磁通的频率有关，频率越高铁损越大C
铁损的大小与变化的磁通量有关，交变磁通量越大铁损越大D
铁损的大小与线圈中电流大小成正比
考题
单选题铁芯线圈通交流电后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）A
铁损所引起的热效应B
电流的热效应C
线圈中电流产生的热效应D
A+C
考题
单选题铁芯线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）。A
电流的磁效应B
电流的力效应C
线圈中的电流产生热效应D
线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应
考题
单选题变压器（）基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损。A
短路损耗B
空载损耗C
涡流损耗
