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变压器的线圈中加铁芯后,会产生()和涡流铁损。


参考答案

更多 “变压器的线圈中加铁芯后,会产生()和涡流铁损。” 相关考题
考题 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()。 A、铁损B、铜损C、涡流损耗D、磁滞损耗

考题 交流铁芯线圈的铁损是:A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞损耗和涡流损耗

考题 变压器的空载损耗又叫铁损,它主要是()。A一次线圈中的损耗B二次线圈中的损耗C铁芯中的损耗D线圈的损耗

考题 变压器线圈和铁芯发热的主要因素是()。A、负载电流B、工频电压C、泄漏电流D、运行中的铁损和铜损

考题 变压器电压超过额定电压10%,将使变压器铁芯饱和,()。A、铁损减少B、铁损增加C、涡流损耗减少D、涡流损耗增加

考题 变压器过励磁严重会造成变压器()。A、铁芯饱和B、铁损增大C、过热D、绝缘老化

考题 变压器铁芯的叠片两面涂以绝缘漆,目的是为了减小()。A、铜损B、漏磁C、线圈中磁感应强度D、涡流

考题 变压器的由“涡流”所产生的损耗我们称为()。A、铁损B、铜损C、功率损耗D、电流损耗

考题 空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。

考题 在变压器铁芯中,产生铁损的原因是()。A、磁滞现象;B、涡流现象;C、磁阻的存在;D、磁滞现象和涡流现象。

考题 在额定电压下接触器中的铁芯不能闭合时励磁线圈会严重发热,原因是()。A、磁阻增大,线圈阻抗减小B、磁动势增大、磁通增多C、磁阻增大涡流增大D、铁损增大,电流增大

考题 变压器()基本上是铁芯中的功率损耗,简称铁损。A、短路损耗B、空载损耗C、涡流损耗

考题 变压器在运行中由于()转换或热能而使变压器的温度升高。A、铜损B、铁损C、涡流D、铜损和铁损

考题 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造, 主要目的是为了降低()。A、铁损B、铜损C、涡流损耗

考题 铁芯线圈通交流电后,与线圈绝缘的铁芯会发热,这是由于()A、铁损所引起的热效应B、电流的热效应C、线圈中电流产生的热效应D、A+C

考题 变压器的空载损耗又叫铁损,它主要是()A、铁芯中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗

考题 为防止在变压器铁芯中产生()引起铁损,各叠片之间用()绝缘。

考题 变压器的一次绕组流过交流电流时,会在铁芯中产生()。A、涡流B、铁损C、铜损D、交变磁通

考题 变压器的空载损耗,简称(),是()。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和

考题 变压器空载损耗基本上是()之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失

考题 变压器在额定电压下空载运行时,变压器铁芯中消耗的功率称为()A、铜损B、铁损C、激磁损耗D、涡流

考题 单选题变压器在运行中由于()转换或热能而使变压器的温度升高。A 铜损B 铁损C 涡流D 铜损和铁损

考题 填空题变压器的线圈中加铁芯后,会产生()和涡流铁损。

考题 单选题以下关于铁损的说法错误的是()。A 是铁芯中磁滞损耗和涡流损耗的总称B 铁损的大小与交变磁通的频率有关,频率越高铁损越大C 铁损的大小与变化的磁通量有关,交变磁通量越大铁损越大D 铁损的大小与线圈中电流大小成正比

考题 单选题铁芯线圈通交流电后,与线圈绝缘的铁芯会发热,这是由于()A 铁损所引起的热效应B 电流的热效应C 线圈中电流产生的热效应D A+C

考题 单选题铁芯线圈通以交变电流后,与线圈绝缘的铁芯会发热,这是由于()。A 电流的磁效应B 电流的力效应C 线圈中的电流产生热效应D 线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应

考题 单选题变压器()基本上是铁芯中的功率损耗,简称铁损。A 短路损耗B 空载损耗C 涡流损耗