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单选题
依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?
A

承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态

B

承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C

承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物

D

承运人应在开航前和开航时谨慎处理,使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物


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更多 “单选题依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?A 承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态B 承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C 承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物D 承运人应在开航前和开航时谨慎处理,使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物” 相关考题
考题 海牙规则和我国《海商法》为承运人规定的最低限度责任是( )。A.船舶绕航B.保证船舶适航C.保管货物D.货物报关E.危险品货物申报

考题 依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

考题 下列关于调整班轮运输的国际公约以及国内法的表述中,正确的是? A.船舶适航和妥善管货是《海牙规则》规定的承运人最低限度的义务,根据我国《海商法》承运人无须承担这两项最低限度的义务 B.《维斯比规则》首次增加了“实际承运人”的概念 C.《汉堡规则》明确规定善意保函在托运人和承运人之间为有效 D.我国《海商法》要求承运人承担完全的过失责任

考题 依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的? A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 C.承运适当地配备船员、设备和船舶供应品 D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

考题 根据《海牙规则》,承运人可以在提单中明确规定放弃某项权利的豁免或加重自己的责任和义务。

考题 以下哪个国际公约或国内法中,专门划分了承运人与实际承运人,并对他们之间的关系做了规定。()A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、《海牙议定书》

考题 依海牙规则的规定,承运人的管货义务适用的是严格责任,即只要是承运人违反管货义务就应该承担赔偿责任。

考题 海牙规则规定的承运人对海上运输中的货物承担的最低限度的义务()A、提供适航船舶B、合理速遣C、做到谨慎处理管理好货物D、向货物保险人及时通知货损情况E、不能有不合理绕航

考题 在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担最低限度责任义务的条款一律无效。

考题 海牙规则对承运人最低限度的义务

考题 依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?()A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使崎舶处于适航状态C、承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物

考题 依据《统一提单的若干法律规定的国际公约》(即海牙规则)之规定,下列关于承运人适航义务的表述中,不正确的是()A、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态C、承运人应适当好配备船员、设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

考题 依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?()A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C、承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

考题 中运公司标准提单有关承运人义务、赔偿责任、权利及豁免的规定,适用()A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、《华沙----牛津规则》

考题 《海牙规则》第3条规定了承运人必须履行的最低限度的责任。其中船舶适航包括()、()、()。

考题 承运人的责任豁免,《海牙规则》采用的是()。它规定了17项承运人的免责事项,同时,又规定承运人只有履行了适航义务才能享受豁受权利。

考题 与《海牙规则》相比,《汉堡规则》关于承运人责任有哪些新规定?

考题 依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?A、承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态B、承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C、承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物D、承运人应在开航前和开航时谨慎处理,使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

考题 依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的()A、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B、船员的配备、船舶装备和供应适当C、适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D、国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务

考题 单选题以下关于维斯比规则表述有误的是,该规则()。A 旨在修改海牙规则的不足之处B 保留了海牙规则的大部分规定C 将承运人的赔偿责任限额的计算单位改为具有一定含金量的金法郎D 降低了承运人赔偿责任限额

考题 判断题在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担最低限度责任义务的条款一律无效。A 对B 错

考题 单选题依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?()A 承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B 承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使崎舶处于适航状态C 承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D 承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物

考题 单选题《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务,可概括为().A 船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务B 船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务C 提供适航船舶与管理货物的义务D 运输和管理货物的义务

考题 单选题《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利,它们是承运人().A 与托运人在合同中为承运人规定的B 在签发的提单上所表现出来的C 在运输合同和在提单上所表现出现的D 以上说法都对

考题 填空题《海牙规则》第3条规定了承运人必须履行的最低限度的责任。其中船舶适航包括()、()、()。

考题 单选题依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?()A 承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B 承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C 承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品D 承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

考题 问答题海牙规则对承运人最低限度的义务