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填空题
活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。

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考题 用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。A.气环B.油环C.密封环
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考题 发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。A、活塞环弹力过大B、活塞环弹力过小C、汽缸套过软D、汽缸套过硬
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考题 气环的作用是保证活塞与缸壁间的（）并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。
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考题 活塞环分气环和油环两类。下列说法中，不属于气环作用的是：（）A、密封气缸。B、将活塞头部热量传给汽缸壁。C、刮油和布油。D、防止润滑油进入燃烧室。
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考题 内燃机汽缸的燃烧室由哪几个部分组成（）。A、气缸盖B、汽缸壁C、活塞顶部D、活塞环
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考题 活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
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考题 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。
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考题 活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热（）
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考题 下列关于活塞环的作用叙述正确的是（）。A、活塞环按安装位置不同可分为气环和油环B、气环主要作用是密封汽缸中的高温高压燃气C、气环可在汽缸壁上布上一层均匀的油膜D、油环将活塞头部70%~80%的热量传给汽缸壁
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考题 下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是（）。A、承受气体压力，并传给连杆B、与活塞环一起实现汽缸的密封C、为活塞在汽缸内作往复运动导向D、将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
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考题 燃烧室由（）共同组成。A、汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B、汽缸盖；活塞顶部；进气总管C、汽缸壁；活塞顶部；进气总管D、汽缸盖；汽缸壁；进气总管
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考题 如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。A、发动机装配时活塞环对口B、或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C、汽缸长期使用造成的磨损
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考题 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。
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考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
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考题 汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。
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考题 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
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考题 具有密封汽缸，防止漏气并将活头部热量传给汽缸壁，帮助活塞散热作用的机件是（）A、油环B、气环C、气缸盖D、润滑系
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考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
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考题 （）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。A、气环B、油环C、密封环
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考题 填空题（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。
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考题 多选题内燃机汽缸的燃烧室由哪几个部分组成（）。A气缸盖B汽缸壁C活塞顶部D活塞环
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考题 单选题燃烧室由（）共同组成。A 汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B 汽缸盖；活塞顶部；进气总管C 汽缸壁；活塞顶部；进气总管D 汽缸盖；汽缸壁；进气总管
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考题 单选题下列关于活塞环的作用叙述正确的是（）。A 活塞环按安装位置不同可分为气环和油环B 气环主要作用是密封汽缸中的高温高压燃气C 气环可在汽缸壁上布上一层均匀的油膜D 油环将活塞头部70%~80%的热量传给汽缸壁
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考题 多选题下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是（）。A承受气体压力，并传给连杆B与活塞环一起实现汽缸的密封C为活塞在汽缸内作往复运动导向D将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
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考题 填空题活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热（）
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考题 单选题活塞环分气环和油环两类。下列说法中，不属于气环作用的是：（）A 密封气缸。B 将活塞头部热量传给汽缸壁。C 刮油和布油。D 防止润滑油进入燃烧室。
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考题 单选题如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。A 发动机装配时活塞环对口B 或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C 汽缸长期使用造成的磨损
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