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填空题
车库内动车前,必须做好“四确认”。包括确认股道、列车及触网送电情况、确认()、无异物侵入限界、确认进路无人或无障碍物侵入限界、确认()。

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考题 工务部门确认车添乘人员的职责不包括()。 A.确认天窗后线路质量是否满足动车组正常开行B.确认施工机具是否全部清理完毕C.确认防护栅栏网防护设施是否完好D.确认接触网上无异物或浸入限界

考题 列车进库前,司机应确认库门开启良好,安全销插好,库内无人或异物确认限界。

考题 无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。 A、区间空闲B、命令C、信号D、进路

考题 高压试验前必须确认机车各室无人、无异物、机车两端无停留人员、机车停于接触网"终点标"外方。

考题 车库内动车前,必须确认地沟及平交道口无人后()。

考题 连挂车解钩前,故障车司机应()然后通知救援车司机进行解钩作业。A、做好列车防溜措施B、确认故障车已停准到位C、确认列车无压岔等情况D、确认故障车制动已全部释放

考题 机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器(),厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。

考题 启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、信号(地面信号)、道岔。

考题 高速铁路确认列车供电添乘事项及内容()。A、添乘前后查看确认车受电弓状态有无异常B、确认接触网设备上有无异物搭挂、零部件脱落等异常情况C、确认作业区段料具是否清理干净D、确认接触网网压、动车组受流等是否正常

考题 接触网作业车开车前,由本务司机、副司机共同确认前方进路、()及车站发车指令。

考题 接触网作业车动车前,经司机确认铁鞋放于()后方可动车。

考题 电动列车出库时,司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、()正确.

考题 司机配合检修部门调试车辆时,行车安全防护工作应由检修负责,检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、()、股道上无障碍物、股道接触网已送电。

考题 列车在入库前司机在平交道出一度停车,并执行手指呼唤,内容是“车库门开启良好,安全销插好,(),无人员及异物侵入限界”。A、线路无异常B、触网无异常C、股道已送电D、股道空闲

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考题 抢修作业结束后,应具备( )要求,方准申请送电、开通线路。A、对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B、确认没有侵入机车车辆限界C、受电弓动态包络线的情况D、确认符合供电、行车条件

考题 多选题高速铁路确认列车供电添乘事项及内容()。A添乘前后查看确认车受电弓状态有无异常B确认接触网设备上有无异物搭挂、零部件脱落等异常情况C确认作业区段料具是否清理干净D确认接触网网压、动车组受流等是否正常

考题 单选题无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。A 区间空闲B 命令C 信号D 进路

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考题 填空题车库内动车前,必须确认地沟及平交道口无人后()。

考题 多选题抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入( )的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。A建筑限界B机车车辆限界C安全范围D受电弓动态包络线

考题 多选题高速铁路接触网抢修作业结束后,应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路()。A对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况C确认具备供电条件D确认符合行车条件

考题 单选题列车在入库前司机在平交道出一度停车,并执行手指呼唤,内容是“车库门开启良好,安全销插好,(),无人员及异物侵入限界”。A 线路无异常B 触网无异常C 股道已送电D 股道空闲

考题 单选题司机在出车检车过程中首先做到确认股道、()、及触网送电情况。A 车体B 线路C 列车号D 人员

考题 填空题电动列车出库时,司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、()正确.

考题 多选题连挂车解钩前,故障车司机应()然后通知救援车司机进行解钩作业。A做好列车防溜措施B确认故障车已停准到位C确认列车无压岔等情况D确认故障车制动已全部释放

考题 填空题机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器(),厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。