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单选题
为了利于安全和达到快速疏散的目的,有的公共建筑往往需要设置坡道,坡道的坡度一般为()
A

10~15%

B

10~12%

C

10%

D

8~15%


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 我为了使汽车安全的从有坡度的匝道进入高速公路,我们还以汽车在坡度为( )%的坡道上达到规定车速所需的加速时间来评定汽车加速性能。 A、4B、5C、6D、7

考题 在建工程的防火要求,临时疏散通道为坡道,且坡度大于()°时,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。

考题 坡度大于25°的临时疏散坡道,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。此题为判断题(对,错)。

考题 厂房的室内外高差一般为()。为了便于各种车辆通行,在门口外侧须设置坡道。坡道宽度应比门洞长出(),坡度一般为(),最大不超过()。坡度较大(大于10%)时,应在坡道表面做防滑齿槽。当车间有铁轨通入时,坡道设在铁轨两侧。

考题 多层公共建筑、离层建筑为了消防和紧急疏散的需要,必须设置()A、电梯B、自动扶梯C、坡道D、楼梯

考题 在建工程的临时疏散通道为坡道且坡度大于()时,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。A、15°B、20°C、25°D、30°

考题 坡度大于25°的临时疏散坡道,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。

考题 有关公共建筑交通空间的说法,错误的是()。A、常用的垂直交通空间有楼梯、电梯、坡道、自动扶梯等形式B、一般坡道的坡度为8%~15%,常用坡道坡度为10%~12%,供残疾人使用的坡道坡度为15%C、水平交通空间的宽度和长度,取决于功能的需要、防火要求及空间感受等D、建筑的交通联系空间的形式、大小和位置,服从于建筑空间处理和功能关系的需要E、建筑的交通联系部分,可分为水平交通、垂直交通两种空间形式

考题 按规范规定,人行道应设置缘石坡道以利于残疾人通行,该坡道最小宽度为()米。

考题 为了测得汽车的爬坡度,应有一系列不同坡度的坡道,小于30%的坡道路面可用()铺装。A、水泥B、沥青C、砾石D、土路

考题 铁路线路坡度及长度达到多少为长大下坡道?

考题 在临时疏散通道的防火要求中,临时疏散通道为坡道,且坡度大于25°时,应()。A、修建楼梯B、修建台阶踏步C、设置防滑条D、设置应急照明设施E、搭设脚手架

考题 《体育建筑设计规范》规定,观众厅外的疏散走道,室内坡道坡度不应大于( ),室外坡道坡度不应大于1:10,并应有防滑措施A、1:8B、1:9C、1:10

考题 在临时疏散通道的防火要求中,临时疏散通道为坡道,且坡度大于25o时,应()。A、修建楼梯B、修建台阶踏步C、设置防滑条D、设置应急照明设施E、搭设脚手架

考题 当符合()条件之一时,汽车库的汽车疏散出口可设置1个。A、Ⅳ类汽车库B、汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库C、汽车疏散坡道为双车道的停车数少于100辆的地下汽车库D、汽车疏散坡道为双车道的Ⅱ类地上汽车库E、汽车疏散坡道为双车道的停车数少于150辆的地下汽车库

考题 坡道的坡度一般为()。面层光洁的坡道,坡度不宜大于(),粗糙材料和设防滑条的坡道,坡道不应大于()。

考题 为了减缓路堤边坡的平均坡度,当路堤填土高度大于2m时应设置护坡道

考题 多选题在临时疏散通道的防火要求中,临时疏散通道为坡道,且坡度大于25o时,应()。A修建楼梯B修建台阶踏步C设置防滑条D设置应急照明设施E搭设脚手架

考题 问答题铁路线路坡度及长度达到多少为长大下坡道?

考题 填空题坡道的坡度一般为(),在人流比较集中的部位,则需要平缓一些,常为()。

考题 填空题交通性质的公共建筑,如火车站等,常在人流疏散集中的地方设置(),以利于安全快速疏散的要求。

考题 填空题坡道的坡度一般为()。面层光洁的坡道,坡度不宜大于(),粗糙材料和设防滑条的坡道,坡道不应大于()。

考题 判断题室内坡道的坡度采用1/8,室外坡道的坡度采用1/10,残疾人坡道的坡度采用1/2。A 对B 错

考题 单选题多层公共建筑、离层建筑为了消防和紧急疏散的需要,必须设置()A 电梯B 自动扶梯C 坡道D 楼梯

考题 填空题交通性质的公共建筑,常在人流疏散集中的地方设置(),以利于安全快速疏散的要求。

考题 判断题坡度大于25°的临时疏散坡道,应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条。A 对B 错

考题 多选题有关公共建筑交通空间的说法,错误的是()。A常用的垂直交通空间有楼梯、电梯、坡道、自动扶梯等形式B一般坡道的坡度为8%~15%,常用坡道坡度为10%~12%,供残疾人使用的坡道坡度为15%C水平交通空间的宽度和长度,取决于功能的需要、防火要求及空间感受等D建筑的交通联系空间的形式、大小和位置,服从于建筑空间处理和功能关系的需要E建筑的交通联系部分,可分为水平交通、垂直交通两种空间形式