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单选题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，回弹值计算公式为（）
A
（L初读数-L终度数）×1.5
B
L初读数-L终度数
C
（L初读数-L终度数）×2
D
L终读数-L初度数
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考题
取水样Vs=100mL,测量总硬度,滴定管初读数为V1=1.05mL,终读数为V2=30.5mL,EDTA标准液浓度为c=0.001mol／L(1／2EDTA),问该水样的硬度为多少?
考题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。
A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5C.m的坜青路面，弯沉值应进行温度修正
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2
D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
考题
采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是（ ）。A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2
考题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。
A当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正
B弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2
D当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
考题
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。4）.测定总影响量a时,最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项,重读取两只百分表初读数,然后将测试车辆开出10m外,读取终读数,总影响量a为（ ）。（2018助理真题）A.两只百分表初读数与终读数之差的平均值
B.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差
C.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差,再乘以贝克曼粱杠杆比
D.两只百分表初读数与终读数之差的平均值,再除以贝克曼粱杠杆比
考题
回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（ ）。A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）
B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）
C.取左右轮弯沉平均值，其值为13、5（0.01mm）
D.取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）
考题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是（ ）。A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2
D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
考题
某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。14）测定总影响量a时，最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项，重读取两只百分表初读数，然后将测试车辆开出10m外，读取终读数，总影响量a为（ ）。A.两只百分表初读数与终读数之差的平均值
B.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差
C.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差，再乘以贝克曼梁杠杆比
D.两只百分表初读数与终读数之差的平均值，再除以贝克曼梁杠杆比
考题
采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是()。
A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5C.m处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2
考题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（4）本次进行弯沉值测试时，应进行的操作有（ ）。A.汽车驶离3m以外，百分表指针回转稳定后，读取终读数L2
B.汽车开始前进，百分表指针转动到最大值时，迅速读取初读数L1
C.弯沉仪侧头应置于轮隙中心前方3~5cm处
D.用路表温度计测定路表温度
考题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。A、温度修正B、路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和C、支点变形修正D、弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2
考题
贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）A、⑤②④⑦①③⑥B、⑤②⑦④①⑥③C、⑤②⑦④①③⑥D、⑤⑦②④①⑥③
考题
用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）（0.01mm）。A、40B、45C、80D、90
考题
回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理和计算和结果正确的是（）。A、左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）B、左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）C、取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm）D、取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）
考题
单选题用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）（0.01mm）。A
40B
45C
80D
90
考题
单选题回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理和计算和结果正确的是（）。A
左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）B
左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）C
取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm）D
取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）
考题
单选题贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）A
⑤②④⑦①③⑥B
⑤②⑦④①⑥③C
⑤②⑦④①③⑥D
⑤⑦②④①⑥③
考题
单选题贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（）。A
25（0.01mm）B
25（mm）C
50（0.01mm）D
50（mm）
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