考题
富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱内齿轮齿面的磕碰，可由齿面强力压碾后出现的亮点来鉴别，一般来说，当齿轮承受载荷时，这种（）就更显著。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
考题
富勒（Fuller）变速箱由于“对齿”误差所造成的，变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确，会产生（）。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
考题
由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
考题
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
考题
富勒（Fuller）变速箱由于齿轮的正常磨损，包括长期使用后出现的麻点，在损坏前会产生（）。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
考题
富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。
考题
富勒（Fuller）变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变换方向时会产生（）。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变换方向时会产生（）。A
敲击声B
尖叫声C
轰鸣声D
咔嚓声
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱由于齿轮的正常磨损，包括长期使用后出现的麻点，在损坏前会产生（）。A
敲击声B
尖叫声C
轰鸣声D
咔嚓声
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
考题
填空题富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
考题
单选题由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱由于“对齿”误差所造成的，变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确，会产生（）。A
敲击声B
尖叫声C
轰鸣声D
咔嚓声
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱内齿轮齿面的磕碰，可由齿面强力压碾后出现的亮点来鉴别，一般来说，当齿轮承受载荷时，这种（）就更显著。A
敲击声B
尖叫声C
轰鸣声D
咔嚓声
