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单选题
防止电力机车误入无网区的措施：对库内及车站无网线路、半网线路或设有隔离开关的线路应做到心中有数，注意确认接触网终点标、（）位置。
A

分相

B

停车标

C

隔离开关

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考题 在挂有接触网的线路(设有隔离开关的线路除外)不得对()进行整理。
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考题 在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距离接触网终点标应有_____的安全距离。
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考题 电力乘务员熟悉担当区段内无网区、半网区线路情况。单机转线和调车作业应注意确认接触网终端点标，距接触网终点标（）前必须停车。A、5mB、8mC、10m
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考题 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）m以上的安全距离。A、5B、10C、15D、20
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考题 线路检修需要线路隔离开关及线路高抗高压侧隔离开关拉开，线路PT或VT低压侧（），并在线路出线端合上接地隔离开关（或挂好接地线）。A、断开B、合入C、短路D、无要求
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考题 电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。
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考题 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）的安全距离A、2m以上B、4m以上C、10m以下D、10m以上
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考题 防止电力机车误入（）的措施：机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。A、无网区B、无电区C、有网区
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考题 在设有接触网分段绝缘器和隔离开关的线路上，应按规定装设“安全作业标”。
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考题 电力机车进出库作业时，严格落实单机返岔制度。在无网线路分岔前必须（）确认，防止进入无网区。A、一度停车B、下车C、降速
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考题 无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（），不得在接近接触网支柱处上、下车。A、安全位臵B、两线路中间C、地面D、站台
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考题 防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。A、减速B、停车C、加速
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考题 防止电力机车误入无网区的措施：对库内及车站无网线路、半网线路或设有隔离开关的线路应做到心中有数，注意确认接触网终点标、（）位置。A、分相B、停车标C、隔离开关
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考题 线路终点的的变电站为本*网省电力系统内的变电站时，应如何选择线路终点？
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考题 防止电力机车误入无网区的措施：单机转线时，应问清进路，作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认（）标志，在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A、注意B、禁停C、终点
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考题 单选题防止电力机车误入无网区的措施：单机转线时，应问清进路，作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认（）标志，在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A 注意B 禁停C 终点
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考题 单选题无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（），不得在接近接触网支柱处上、下车。A 安全位臵B 两线路中间C 地面D 站台
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考题 单选题电力乘务员熟悉担当区段内无网区、半网区线路情况。单机转线和调车作业应注意确认接触网终端点标，距接触网终点标（）前必须停车。A 5mB 8mC 10m
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考题 单选题利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）的安全距离A 2m以上B 4m以上C 10m以下D 10m以上
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考题 单选题利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）m以上的安全距离。A 5B 10C 15D 20
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考题 单选题防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。A 减速B 停车C 加速
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考题 判断题在设有接触网分段绝缘器和隔离开关的线路上，应按规定装设“安全作业标”。A 对B 错
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考题 填空题电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。
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考题 填空题电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。
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考题 单选题防止电力机车误入（）的措施：机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。A 无网区B 无电区C 有网区
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