考题
单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。
考题
机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程称为（）。A、分解B、连挂C、分离D、编组
考题
连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
考题
在机车车辆移动时，严禁（）。A、调整车钩B、开闭被连挂车辆的折角塞门C、倚靠被连挂的车辆D、上下被连挂的车辆E、连挂车辆
考题
补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A、机车乘务组B、连接员C、检车员
考题
列车中机车车辆的连接软管的连结，哪些情况下由调车人员负责？
考题
摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。
考题
在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。
考题
将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、第一位B、第二位C、第三位
考题
连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆
考题
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
考题
机车车辆间通过两车钩的抱合而连接在一起的过程称为连挂。
考题
连结软管就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。
考题
问答题列车中机车车辆的连接软管的连结，哪些情况下由调车人员负责？
考题
判断题多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
对B
错
考题
填空题摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。
考题
判断题连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。A
对B
错
考题
判断题连结软管就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。A
对B
错
考题
单选题连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
第一位B
第二位C
第三位
考题
单选题补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A
机车乘务组B
连接员C
检车员
考题
判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。A
对B
错
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机
考题
填空题连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
考题
单选题连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
机车与第一位车辆B
第一位车辆C
机后一位车辆
