网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。” 相关考题
考题 两摩擦表面被一层液体隔开,摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为()。 A.液体摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.边界摩擦
查看答案
考题 两工作表面完全被润滑油隔开的摩擦是( )A.混合摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦
查看答案
考题 为什么要润滑()。 A.是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜B.增大摩擦C.将直接接触的两个表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D.减少摩擦，降低磨损
查看答案
考题 船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在______。 A.液体摩擦状态B.干摩擦状态C.边界摩擦状态D.混合摩擦状态
查看答案
考题 液体摩擦轴承的轴颈工作表面间被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（）。A、大大减小B、大大增加C、不变D、无法衡量
查看答案
考题 在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的“绒毛”状油膜润滑，是指（）A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液摩擦
查看答案
考题 金属表面直接接触时，将出现很大的摩擦力，这不仅增大了柴油机内部的功率消耗，使柴油机（）下降，而使零件表面产生磨损，甚至熔化。A、机械功率B、持续功率C、有效功率D、额定功率
查看答案
考题 （）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；A、流体润滑B、混合润滑C、边界润滑D、不确定
查看答案
考题 液体摩擦轴承的轴劲与轴承工作表面，被油膜完全隔开，使滑动表面抹擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦因数将（）。A、大大减小B、大大增加C、不变D、不可确定
查看答案
考题 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。A、减小B、增加C、不变D、不确定
查看答案
考题 相对滑动配合表面完全被液体隔开的润滑状态叫（）滑动轴承。A、液体摩擦B、非液体摩擦C、干摩擦D、含油
查看答案
考题 为什么要润滑（）A、是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜B、增大摩擦C、将直接接触的两个表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D、减少摩擦，降低磨损
查看答案
考题 当两摩擦表面完全被润滑油隔开时称为（）。A、液体摩擦B、纯摩擦C、干摩擦D、湿摩擦
查看答案
考题 摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
查看答案
考题 在液体摩擦轴承中，轴颈与轴承的工作表面被一层（）了金属表面之间的摩擦和磨损。A、气膜B、冷却水膜C、润滑油膜D、燃油膜
查看答案
考题 两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为（）A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
查看答案
考题 （）是指不断地将清洁的润滑油送到运动零件的工作表面上，行成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替原来零件间的干摩擦，减少零件磨损和柴油机功率消耗。
查看答案
考题 为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。
查看答案
考题 当转子转速起来以后，轴颈和轴承不直接接触它们之间有一层油膜将二者隔开实现了（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、半液体摩擦D、液体摩擦
查看答案
考题 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。
查看答案
考题 在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜，把摩擦表面完全隔开，这种润滑状态叫做（）。A、相对润滑B、极压润滑C、边界润滑D、液体润滑
查看答案
考题 两工作表面完全被润滑油隔开的摩擦是（）A、混合摩擦B、液体摩擦C、边界摩擦
查看答案
考题 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开。使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（）A、大大减少B、大大增加C、不变
查看答案
考题 磨擦表面之间，由润滑剂的的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这种磨擦称（）。A、液体磨擦B、边界磨擦C、半液体磨擦D、半干磨擦
查看答案
考题 填空题（）是指不断地将清洁的润滑油送到运动零件的工作表面上，行成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替原来零件间的干摩擦，减少零件磨损和柴油机功率消耗。
查看答案
考题 填空题为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
查看答案
考题 单选题船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。A 液体摩擦状态B 干摩擦状态C 边界摩擦状态D 混合摩擦状态
查看答案
热门标签
最新试卷