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单选题
国家倡导()、()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。
A

低碳、节俭;公共交通

B

低碳、节俭;公交车

C

低碳、环保;公共交通

D

低碳、环保;公交车


参考答案

参考解析
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考题 《大气污染防治法》规定,国家倡导( )出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市( ),提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车

考题 国家倡导( )出行,根据城市规划合理控制燃油机动车( ),大力发展城市公共交通,提高公共交通出行比例。A.低碳、绿色,保有量B.低碳、环保,交易量C.绿色、环保,交易量D.低碳、环保,保有量

考题 公共交通出行有哪些好处?选择公共交通出行不仅能减少( ),提高安全系数,同时能节约大量出行费用。我国城市的大气污染日益严重,尤其是大中城市,而城市大气污染物的主要来源之一是汽车尾气的排放。公共交通出行能够减少私家车的数量,有利于减少汽车尾气的排放,减轻城市的大气污染,而且,其还有利于缓解我国日益增长的石油消费压力。 A、尾气排放B、大气污染C、能源消耗

考题 随着机动车保有量的持续增长,解决城市交通拥堵已经成为每一个城市面临的重大问题。下面解决城市交通不正确的对策有()。 A、增加道路网密度,合理布局城市功能B、扩大自行车道和人行宽度,有条件的建设专用道C、拓宽机动车宽度,增加立交桥数量D、大力发展公共交通,提高城市交通现代管理水平

考题 县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行,鼓励使用非机动交通工具出行。()

考题 结合给定材料中所反映的城市出行问题。请你就“政府在大力倡导绿色出行方式方面应进一步做好哪些工作”提出建议。要求:建议合理可行、条理清晰,字数不超过300字。

考题 结合给定材料中反映的城市出行问题,请你就“政府在大力倡导绿色出行方式方面应进一步做好哪些方面工作”提出建议。(25分)要求:建议合理可行,条理清晰,字数不超过300字。

考题 B.我国大中城市公交出行比例偏低,公交运行环境恶化,部分城市公交出行的比例还呈现下降的趋势。( )

考题 在城市公共交通线路规划的思路中,根据规划的理论与实践,可确定的主要目标函数有()。A.总出车量 B.总换乘次数 C.居民出行量 D.途中出行时间 E.途中行驶时间

考题 交通出行调查主要包括( )。A.居民出行抽样调查 B.非机动车抽样调查 C.货运抽样调查 D.机动车抽样调查 E.公共交通客流调查

考题 县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用机动交通工具出行。()

考题 设区的市、县人民政府可以根据大气污染防治需要和经济社会发展规划、城市规划,合理控制()保有量,限制市区()保有量。A、电瓶车;机动车B、摩托车;机动车C、机动车;摩托车D、机动车;小型汽车

考题 国家倡导()、()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A、低碳、节俭;公共交通B、低碳、节俭;公交车C、低碳、环保;公共交通D、低碳、环保;公交车

考题 公共交通出行有哪些好处?

考题 城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上,力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施:进一步完善城市规划,疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设,提高承载能力;加大优先发展公共交通力度,鼓励公交出行;改善自行车、步行交通系统和驻车换乘条件,倡导绿色环保出行,大力倡导现代交通理念和开展文明交通活动;加强科学管理,提高现代交通管理和运输服务水平;进一步加强机动车管理,引导其合理使用。 结合材料,运用政府职能的相关知识,说明政府破解交通拥堵难题的意义。

考题 最近,杭州、济南等省会城市纷纷提高停车收费的标准,此种做法的效果和对此的评价不一,总的来讲,停车费价格上调可能带来的影响有()A、私家车主减少开车公交出行比例增加交通拥堵彻底解决B、公交出行比例增加环境污染加重道路出行能力提升C、私家车主减少开车重点区域商场客源减少商家利润大幅下降D、公交出行比例增加居民减少购车计划市机动车保有量增速下降

考题 有人认为试图通过收费来治堵,不但是一种典型的“懒政思维”,还会加剧社会不公。但请设想一下,大城市机动车保有量动辄以几百万辆计,而常住人口数量却有两三千万。如果以此推论,对生活在大城市中却没有车的老百姓而言,无论是公务车还是私家车的存在,本就影响了他们正常的出行。因此,从解决公共交通拥堵的立场出发,提高私家车的使用成本与限制公务车的出行都具有现实的合理性。 从上面这段文字可以看出,作者对收取拥堵费的态度是()。A、支持B、反对C、中立D、未表明

考题 以下哪些属于交通调查?()A、道路断面流量调查B、机动车出行调查C、居民出行调查D、公共交通调查

考题 城市人民政府应当支持城市公共交通优先发展,确保城市公共交通在城市交通中的主导地位,鼓励社会公众选择()出行。A、私家车B、自行车C、城市公共交通

考题 问答题设某城市未来自行车保有量为90万辆,每辆自行车每天用于弹性出行的次数为0.2次,自行车弹性出行比例为0.,每辆自行车停车面积为1.5m2,高峰小时弹性出行比例为0.08,平均停车时间为1小时,试求未来城市自行车社会停车面积Sbp?

考题 单选题如果出行选择没有限制,仅从节约时间角度考虑,城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是( )。A 步行B 出租车出行C 自行车出行D 公共交通车出行

考题 多选题以下哪些属于交通调查?()A道路断面流量调查B机动车出行调查C居民出行调查D公共交通调查

考题 单选题《大气污染防治法》规定,国家倡导()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A 低碳;环保、公共交通B 低碳;节俭、公交车C 低碳;节俭、公共交通D 低碳;环保、公交车

考题 单选题依据GB/T51328-2018《城市综合交通体系规划标准》,下列说法错误的是( )。A 规划的城市道路与交通设施用地面积应占城市规划建设用地面积的10%~15%B 城市内部客运交通中由步行与集约型公共交通、自行车交通承担的出行比例不应低于75%C 城市内部出行中,95%的通勤出行单程的时耗,规划人口规模100万及以上的城市应控制在60分钟以内D 城市内部出行中,95%的通勤出行单程的时耗,规划人口规模100万以下的城市应控制在40分钟以内

考题 单选题设区的市、县人民政府可以根据大气污染防治需要和经济社会发展规划、城市规划,合理控制()保有量,限制市区()保有量。A 电瓶车;机动车B 摩托车;机动车C 机动车;摩托车D 机动车;小型汽车

考题 多选题城市公共交通客流调节的基本思路包括( )。A城市人口控制B调整功能区布局C整顿道路系统D提高BRT和轻轨在公交出行中的比重E错时错休,削峰填谷

考题 单选题城市居民出行比例中,生存出行与生活水准的关系是()。A 正比B 平方比C 立方比D 反比