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多选题
某船正常航行不完全依靠电气供电，操舵、空压机、消防泵、舱底泵分别由主机和其它能源供给，主电源应如何配备（）
A
设置一台发电机
B
设置两台发电机
C
设置一台发电机组及一套不小于4h的蓄电池组
D
设置一台发电机组及一套不大于4h的蓄电池组
参考答案
参考解析
解析：
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考题
固定消防炮灭火系统主、备电源的切换功能验收要求包括：（ ）
A.系统主、备电源处于接通状态，切断主电源，备用电源应能自动投入运行
B.恢复主电源供电，主电源应能自动投入运行
C.接通控制装置电源，并使消防泵组控制装置处于自动状态
D.人工启动一台消防泵组，观察该消防泵组及相关设备动作是否正常
考题
近海航区航行船舶配备的主电源，应足以供给为保持船舶处于正常操作状态和满足正常生活条件所必需的所有电力辅助设备供电，以下论述正确的是：（）A、主电源至少应由2台发电机组组成。B、小于1600总吨的货船可仅设１台发电机组。C、客船上为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动，也可仅设１台发电机组。D、若发电机组拥有两种起动方式，可仅设１台发电机组。
考题
一艘船长为50.0米航行A级航区的干货船，其操舵装置、滑油系统、消防泵等设备均为电力供电，应至少设置发电机组（）A、一台与主机独立的B、二台与主机独立的C、三台与主机独立的D、四台与主机独立的
考题
验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？
考题
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
考题
在遮蔽航区或与其相当的航区以及经同意在沿海航区某些特定航线上航行的客船，若船上为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动，其主电源也可仅设（）A、1台发电机组B、按使用所需设置C、1台主机轴带发电机D、2组蓄电池
考题
一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？
考题
对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人民安全的设备称之为船舶重要电气设备，下列有关船舶重要电气设备的表述正确的有（）A、对重要设备的供电在设计时应充分考虑到供电的合理性和可靠性。B、电动锚机和绞缆机可以由分配电板供电。C、总用泵、消防泵、舱底泵应直接由主配电板供电。D、航行、信号灯及无线电通信设备是船舶重要电气设备。
考题
单选题近海航区航行船舶配备的主电源，应足以供给为保持船舶处于正常操作状态和满足正常生活条件所必需的所有电力辅助设备供电，以下论述正确的是：（）A
主电源至少应由2台发电机组组成。B
小于1600总吨的货船可仅设１台发电机组。C
客船上为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动，也可仅设１台发电机组。D
若发电机组拥有两种起动方式，可仅设１台发电机组。
考题
单选题区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）A
正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B
正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C
不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电D
不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
考题
多选题某2005年安放龙骨的客船（480总吨），其航线固定，航程较短（航行时间不超过2小时）.装有标准磁罗经，操舵罗经为标准磁罗经的电气复示罗经，其发送系统由主电源供电。对于该船，下列说法正确的有（）。A由于本船为短航程船（航行时间不超过2小时），可以不配备备用标准磁罗经B由于本船大于300总吨，必须配备备用标准磁罗经C电气复示罗经的发送系统还应能由应急电源（或备用电源）供电D本船为客船，必须配备陀螺罗经
考题
问答题一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？
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