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题目内容
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单选题
提高出车时间利用系数的唯一途径是（）。
A
实行多班制或双班制工作制度
B
提高车辆的完好率
C
压缩出车时间中的停歇时间
D
增加工作车日数
参考答案
参考解析
解析：
本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。
更多 “单选题提高出车时间利用系数的唯一途径是（）。A 实行多班制或双班制工作制度B 提高车辆的完好率C 压缩出车时间中的停歇时间D 增加工作车日数” 相关考题
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数
B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数
C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数
D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。
A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数是可取的
C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数是可取的
D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的D单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
单选题营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是（）。A
营运速度=技术速度×出车时间利用系数B
营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C
技术速度=营运速度+出车时间利用系数D
营运速度=技术速度-出车时间利用系数
考题
单选题提高出车时间利用系数的有效途径是（ ）。A
压缩商务作业时间B
提高行驶速度C
压缩出车时间中的停歇时间D
提高营运速度
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