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填空题
两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。

参考答案

参考解析
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考题 运行于相邻两个技术站之间,在()进行摘挂车辆作业的货物列车,称为摘挂列车。A.中间站B.区段站C.编组站D.货运站

考题 两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。

考题 中间站利用本务机车调车时,多采用()调车法。 A、溜放B、推送C、连续溜放D、单钩溜放

考题 中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。 A、是否有隔开设备B、坡度是否超过2.5‰C、有无下坡道D、是否有坡道

考题 在工作区段内的任何位置,从路面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的最大间隙不应超过()mm。A.2B.4C.6D.8

考题 车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

考题 在坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时,中间站应连结不少与三分之一的软管。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。

考题 危险性厂房由最远点到至安全出口的疏散距离应符合下列规定()。A、当为1.1(1.1*)级、不应超过15m;B、当为1.4级厂房时,不应超过20m。C、当中间走廊两边为生产间或中间布置连续作业流水线的1.1(1.1*)级不应超过15m。D、1.2级厂房时,不应超过15mE、当中间走廊两边为生产间或中间布置连续作业流水线的1.2级厂房时,不应超过20m。

考题 最大的土壤安息角坡度不应超过33度。

考题 液化石油气加气站的消防给水设计应符合()规定。A、采用地上储罐的加气站,消火栓系统消防用水量不应小于20l/sB、采用埋地储罐的二级加气站,消火栓系统消防用水量不应小于10l/sC、总容积超过50m3或单罐容积超过20m3的储罐还应设置固定式消防冷却水系统D、液化石油气罐地上布置时,连续给水时间不应小于3hE、液化石油气罐埋地敷设时,连续给水时间不应小于1h

考题 半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。

考题 在工作区段内的任何位置,从路面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的最大间隙不应超过()mm。A、2;B、4;C、6;D、8

考题 设于相邻技术站之间牵引区段内的车站是()。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站

考题 我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

考题 在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。

考题 车站按技术作业分类,两个相邻区段站之间的车站称为()。A、客运站B、编组站C、中间站D、货运站

考题 调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6

考题 两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。A、1.5‰B、1.6‰C、1.7‰D、1.8‰

考题 单选题在工作区段内的任何位置,从路面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的最大间隙不应超过()mm。A 2;B 4;C 6;D 8

考题 单选题设于相邻技术站之间牵引区段内的车站是()。A 编组站B 区段站C 中间站D 货运站

考题 填空题两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。

考题 单选题两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。A 1.5‰B 1.6‰C 1.7‰D 1.8‰

考题 填空题我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

考题 判断题在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。A 对B 错

考题 多选题液化石油气加气站的消防给水设计应符合()规定。A采用地上储罐的加气站,消火栓系统消防用水量不应小于20l/sB采用埋地储罐的二级加气站,消火栓系统消防用水量不应小于10l/sC总容积超过50m3或单罐容积超过20m3的储罐还应设置固定式消防冷却水系统D液化石油气罐地上布置时,连续给水时间不应小于3hE液化石油气罐埋地敷设时,连续给水时间不应小于1h

考题 单选题车站按技术作业分类,两个相邻区段站之间的车站称为()。A 客运站B 编组站C 中间站D 货运站

考题 单选题车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A 1‰、6‰B 1.2‰、5‰C 1.4‰、4‰D 1.6‰、3‰