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不定项题
近一段时间以来，在全国各地多个地方均出现校车超载发生意外的事件，在悲剧面前很多校车依然载着满满一车学生上路，除了安全意识淡薄之外，校车运营成本过高也是学校“顶风作案”的主要原因。有民办学校校车运营的负责人就表示，基本所有学校校车的正常运营都是亏本的，该校有7辆校车，一年亏损7万元。原因是校车运营的投入过大，但是收入仅是学生每月所缴纳的100元交通费。据他介绍，业界普遍采用通过饭堂收入控制校车亏损的做法。
其实如何解决校车安全问题，民间曾提出不少解决办法，例如成立统一的校车管理公司，由政府来对校车运营进行专业的管理与规划等等，这些诉求没有在《校车安全条例（草案）》征求意见稿得到表达。但国务院法制办公室于2011年12月11日公布《校车安全条例（征求意见稿）》面向社会各界征求意见。在解决校车安全问题中，应该注意以下问题（）。
A
流动人口的小孩、农村留守儿童占很大比重
B
“黑校车”、“超载校车”多集中于中西部、农村地区、城市外来人口聚集区、城乡结合部
C
校车事故主要发生在义务教育阶段和幼儿园阶段
D
政府加大监管是终极措施
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考题
校车超载、超速的说法正确的是( )。A.校车超载、超速致人死亡的，构成危险驾驶罪B.校车超载、超速构成交通肇事罪C.校车存在超载、超速的行为，发生交通事故，才构成犯罪D.校车超载、超速构成危险驾驶罪
考题
以下关于校车安全通行的说法中正确的是什么？（）A.载有学生的校车在高速公路行驶的最高时速不得超过100公里B.空载校车可以在公共交通专用车道行驶C.学校提出要求时，校车载人可以超过核定的人数D.未设校车停靠点的路段，校车可以在公共交通站台停靠上下学生
考题
面试热点：校车安全 警钟长鸣
一、背景简介
近日，湖北省咸宁市一名3岁女童被遗忘在校车内身亡。为防止此类事故再次发生，校车安全管理部际联席会议办公室发布2019年第3号预警，提醒学校、校车运营单位以及师生家长落实安全乘车责任，切实保障中小学生和幼儿上下学乘坐校车的人身安全。
当下，维护校车安全，捍卫学生的生命尊严，成为国家、地方及全社会的共同责任。特别是，国务院出台《校车安全管理条例》，立法管理校车，明确校车标准，并赋予校车特殊路权等诸多“优先权”，为校车增加了“保险杠”，为学生安全编织了“防护网”。然而，严防重管之下，涉及校车的安全事故仍然频发，严重威胁着学生的人身安全。如此情况下，有关部门提出校车安全预警，确保每一名学生安全上学、平安到家，理应引起各地高度重视。
二、命题预测
对于当前校车安全隐患层出不穷的问题，你怎么看?
【核心考点】
这道题目考察的是考生是否能适当结合题目给出的核心话题以及观点，准确的提出自己的观点，并进行多角度、全面的分析。
考题
校车超载现象屡禁不止，各地发生多起校车事故。保障校车安全，需要（ ）。
①未成年人增强安全意识，拒乘违章校车
②执法机关严格依法行政，加大对违章校车的处罚力度
③政府加大投入，提供安全可靠的校车
④学校完全肩负起保护未成年人的重任A.②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
考题
校车照管人员在履职过程中，不正确的行为是（）。A、学生上下车时及时维护秩序B、发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或发现其身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形时，制止校车开行C、校车运载学生时，安排学生乘坐副驾驶座位D、核实学生下车人数，确认学生全部离开后再离车
考题
校车超载、超速的说法正确的是（）。A、校车存在超载、超速的行为，发生交通事故，才构成犯罪B、校车超载、超速构成危险驾驶罪C、校车超载、超速致人死亡的，构成危险驾驶罪D、校车超载、超速构成交通肇事罪
考题
不定项题近一段时间以来，在全国各地多个地方均出现校车超载发生意外的事件，在悲剧面前很多校车依然载着满满一车学生上路，除了安全意识淡薄之外，校车运营成本过高也是学校“顶风作案”的主要原因。有民办学校校车运营的负责人就表示，基本所有学校校车的正常运营都是亏本的，该校有7辆校车，一年亏损7万元。原因是校车运营的投入过大，但是收入仅是学生每月所缴纳的100元交通费。据他介绍，业界普遍采用通过饭堂收入控制校车亏损的做法。
其实如何解决校车安全问题，民间曾提出不少解决办法，例如成立统一的校车管理公司，由政府来对校车运营进行专业的管理与规划等等，这些诉求没有在《校车安全条例（草案）》征求意见稿得到表达。但国务院法制办公室于2011年12月11日公布《校车安全条例（征求意见稿）》面向社会各界征求意见。《校车安全条例》面向社会征求意见，这（）。A会使得《条例》更加体现民意、集中民智B是我国公民直接行使管理国家权利的体现C体现以人为本的办事工作方针D是我国人民行使批评权的体现
考题
单选题校车照管人员在履职过程中，不正确的行为是（）。A
学生上下车时及时维护秩序B
发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或发现其身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形时，制止校车开行C
校车运载学生时，安排学生乘坐副驾驶座位D
核实学生下车人数，确认学生全部离开后再离车
考题
不定项题近一段时间以来，在全国各地多个地方均出现校车超载发生意外的事件，在悲剧面前很多校车依然载着满满一车学生上路，除了安全意识淡薄之外，校车运营成本过高也是学校“顶风作案”的主要原因。有民办学校校车运营的负责人就表示，基本所有学校校车的正常运营都是亏本的，该校有7辆校车，一年亏损7万元。原因是校车运营的投入过大，但是收入仅是学生每月所缴纳的100元交通费。据他介绍，业界普遍采用通过饭堂收入控制校车亏损的做法。
其实如何解决校车安全问题，民间曾提出不少解决办法，例如成立统一的校车管理公司，由政府来对校车运营进行专业的管理与规划等等，这些诉求没有在《校车安全条例（草案）》征求意见稿得到表达。但国务院法制办公室于2011年12月11日公布《校车安全条例（征求意见稿）》面向社会各界征求意见。根据材料及现实可以推断出现校车安全问题的原因有（）。A安全意识淡薄B校车运营成本过高，学校责任过多C政府职能部门安全管理职责落实不到位D校车质量、管理等问题均参差不齐
考题
问答题（十八） 【给定资料】 资料1 2011年11月16日9时15分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆运送幼儿的校车（核载9人、实载64人），与由东向西行驶的重型自卸货车发生正面相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。据初步调查分析，事故原因是幼儿园校车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。这起事故震惊全国，引起人们对校车安全的普遍关注。一系列校车事故进入人们的视线：湖南衡南县松江镇搭载20名小学生的三轮摩托车失事，14名学生死亡、6个孩子受伤；河南新野县上港乡一辆超载面包车交通事故，车内十数名孩子伤亡；湖南邵阳塘田市镇一艘满载初中生的渡船沉没，十余人死亡；江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组一辆幼儿园班车侧翻坠入水塘，该7座面包车上载有17人，事故导致11名儿童死亡……这些校车事故背后，无一例外写着“严重超载”。根据调查，目前农村里的校车超载现象较为普遍，甚至成为“常态”。 自2006年起，教育部开始对农村中小学进行大规模布局调整，主要是撤并生源减少的农村中小学，把学生集中在县乡中心学校，目的是让教育资源集中利用，让更多的农村孩子享受到优质的教育资源，这是一项善政。然而，大量村级小学、乡级中学消失，带来的最大问题就是，孩子们上学路途远了，交通如何解决？捉襟见肘的教育部门尚无力提供充足的校车专款、规范学生交通工具，“超载车”“黑校车”便应运而生。“多拉”“快跑”成了他们节省成本、牟取利润的不二法门。 资料2 某电视台访谈节目摘录。 记者：能谈一下政府购置校车的经费问题吗？ 专家Y：现在很多孩子上学远，回家要坐车，这是学校布局调整合并的结果。政府不肯把学校布置那么多，布置学校多要多花钱，政府想少花钱办教育，甚至不花钱办教育。校车购置和校车运行都需要经费，他们也缺少更多的经费用于校车投入。义务教育阶段，经费保障实行以县级财政为主，而在中西部的不少地区，很多县的县级财政主要用于义务教育了。 记者：校车安全事故，应该向哪个部门问责？ 专家Y：校车管理现行的是共同管理共同负责，校车究竟隶属哪个部门管，在公安、教育和交通等部门之间，并无明确的职权分工。 记者：校车安全，是否在相关法律法规中被提及？ 专家Y：《义务教育法》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要》都谈到了学校安全，但都没提“校车”俩字。“学校安全”指校园内安全，但校车运行是校外，这都没提。 记者：对于校车问题，你有哪些建议？ 专家W：“全国校车安全工程”一方面靠政府引导，一方面靠市场运作。校车由国家统一购买，运行路线则由当地公安、教育部门和运输公司协定，采取招标方式将运营权交给运输公司，国家予以财政补贴。同时，对校车生产厂商和校车运营方则给予政策性优惠，比如对校车主要零部件可减免税收，校车运营所得税部分减免等。 资料3 在美国，校车有优先通行权，所有车辆必须自觉避让，甚至总统的“座驾”也不能例外。可以说，校车的待遇甚至优于救护车和消防车。 1910年，美国大约有30个州开始运作校车制度。在过去的一百年中，全美的校车运载了至少5亿名学生，乘车上下学的12年制学校学生占到了整个在校生总数的54%。 美国校车的安全系数是私家车和公交车的40倍。美国的校车上有一个写着“STOP”的标志牌，当校车一到达目的地，司机就会将它显示出来，这时校车前后各25米的车辆要全部停下，对面车道的车也要停下。如果校车停下来之后，后面的车超越它行驶就是严重违章，会对肇事者给予非常严厉的惩罚。有的学校给教师增加10%工资，要求他们放学时送孩子上车。联邦政府和各州为校车制定的法律法规有500项之多。各州每年都要开会专门就校车进行讨论，每5年开一次全国性会议。法律规定，小的校车容易受冲撞出事，因此在它的每个座位上都配有三叉安全带；大校车虽然比较安全，但也装有防撞安全装置。校车对司机也有严格的要求，孩子上下车司机要核对名字，不得疏漏。校车管理部门发现每星期的前三天最容易出事，就针对这一时段做“重点突击”。 日本各幼儿园和小学明确规定，校车上除司机外，还得有两名全程陪同的指导老师，有时是学校里的生活老师，有时候是自愿做义工的家长，帮着照顾孩子。 日本70%的孩子需要乘校车上学，有的幼儿园只有一辆校车，只得打时间差将校车分成三条路线，轮流接送。早到的孩子早上学，晚到则反之。这样缓解了拥挤的交通，有利于减少交通事故。 【问题】 依据“给定资料1～3”，概括出当前校车事故频繁出现的原因。 要求：全面、准确、有条理，不超过200字。
考题
不定项题近一段时间以来，在全国各地多个地方均出现校车超载发生意外的事件，在悲剧面前很多校车依然载着满满一车学生上路，除了安全意识淡薄之外，校车运营成本过高也是学校“顶风作案”的主要原因。有民办学校校车运营的负责人就表示，基本所有学校校车的正常运营都是亏本的，该校有7辆校车，一年亏损7万元。原因是校车运营的投入过大，但是收入仅是学生每月所缴纳的100元交通费。据他介绍，业界普遍采用通过饭堂收入控制校车亏损的做法。
其实如何解决校车安全问题，民间曾提出不少解决办法，例如成立统一的校车管理公司，由政府来对校车运营进行专业的管理与规划等等，这些诉求没有在《校车安全条例（草案）》征求意见稿得到表达。但国务院法制办公室于2011年12月11日公布《校车安全条例（征求意见稿）》面向社会各界征求意见。制定《校车安全条例》的主要目的有（）。A加强校车安全管理B明确学校监管责任C为上下学的学生提供便利D保障乘车幼儿、学生的人身安全
考题
不定项题近一段时间以来，在全国各地多个地方均出现校车超载发生意外的事件，在悲剧面前很多校车依然载着满满一车学生上路，除了安全意识淡薄之外，校车运营成本过高也是学校“顶风作案”的主要原因。有民办学校校车运营的负责人就表示，基本所有学校校车的正常运营都是亏本的，该校有7辆校车，一年亏损7万元。原因是校车运营的投入过大，但是收入仅是学生每月所缴纳的100元交通费。据他介绍，业界普遍采用通过饭堂收入控制校车亏损的做法。
其实如何解决校车安全问题，民间曾提出不少解决办法，例如成立统一的校车管理公司，由政府来对校车运营进行专业的管理与规划等等，这些诉求没有在《校车安全条例（草案）》征求意见稿得到表达。但国务院法制办公室于2011年12月11日公布《校车安全条例（征求意见稿）》面向社会各界征求意见。要彻底解决校车安全问题，可以通过下列哪些途径？（）A科学地增加对校车方面的财政支出B校车运营私有化，强化市场运行机制C地方人民政府可以采取措施发展公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便D整合规划全部校车道路
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