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填空题
在铁路实际工作中，通常又把通过能力分为三个不同的盖面，即（）、现有通过能力和（）

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考题 港口理论通过能力即（　　）。 A．后备通过能力 B．最小通过能力 C．最大通过能力 D．实际通过能力
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考题 港口营运通过能力是港口的（　）。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
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考题 铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
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考题 试述加强铁路通过能力的三个途径。
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考题 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）能力、（）能力和需要通过能力三个不同的概念。
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考题 在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
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考题 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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考题 铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、需要通过能力C、最终通过能力D、现有通过能力
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考题 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。A、设计通过能力B、现有通过能力C、未来通过能力D、需要通过能力
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考题 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）、（）和（）三个不同的概念。
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考题 什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力？
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考题 大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（）和国境站的换装能力三个部分组成。A、铁路的通过能力B、到发线的通过能力C、咽喉通过能力D、车站通过能力
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考题 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
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考题 问答题试述加强铁路通过能力的三个途径。
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考题 单选题对铁路通过能力叙述正确的是：（）A 铁路每年可通过的列车对数称为通过能力。B 铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力。C 铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力。D 铁路每月可通过的列车对数称为通过能力。
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考题 单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A 设计通过能力B 现有通过能力C 需要通过能力D 最终通过能力
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考题 多选题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。A设计通过能力B现有通过能力C未来通过能力D需要通过能力
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考题 填空题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）能力、（）能力和需要通过能力三个不同的概念。
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考题 单选题在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A 设计通过能力B 现有通过能力C 需要通过能力D 最终通过能力
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考题 判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A 对B 错
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考题 填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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考题 填空题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）、（）和（）三个不同的概念。
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考题 单选题港口营运通过能力是港口的（　）。A 最大通过能力B 饱和通过能力C 实际通过能力D 后备通过能力
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考题 问答题什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力？
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考题 单选题铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A 设计通过能力B 需要通过能力C 最终通过能力D 现有通过能力
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考题 单选题大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（）和国境站的换装能力三个部分组成。A 铁路的通过能力B 到发线的通过能力C 咽喉通过能力D 车站通过能力
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