考题
受电弓滑板机构由滑板、支架组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
受流器的活动构架保证受流器经常处在工作高度内，使滑板对接触导线保持一定的压力，不脱弓，也可防止刮弓。
考题
TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
考题
受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
考题
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
考题
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
考题
DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。
考题
受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后、上下的摆动，以改善受流状况。
考题
受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
考题
国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A、钢滑板B、碳滑板C、粉末冶金滑板
考题
静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
考题
受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后，上下的摆动，以该善受流状况。
考题
在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为（）。
考题
神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。A、滑板护板B、框架C、自动降弓
考题
受电弓滑板两端制成弯曲形是为了（）。A、避免拉弧B、减小冲击C、避免刮弓D、改善受流性能
考题
DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。
考题
单选题国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A
钢滑板B
碳滑板C
粉末冶金滑板
考题
填空题静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
考题
判断题受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后，上下的摆动，以该善受流状况。A
对B
错
考题
单选题受电弓滑板两端制成弯曲形是为了（）。A
避免拉弧B
减小冲击C
避免刮弓D
改善受流性能
考题
判断题受电弓滑板机构由滑板、支架组成。A
对B
错
考题
判断题DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。A
对B
错
考题
单选题神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。A
滑板护板B
框架C
自动降弓
考题
判断题DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。A
对B
错
